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FIA準備開鍘，看看哪些廠隊是軟骨頭 |
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世界賽車運動協調會在3月22日的會議中達成一項共識，那就是尚未簽署2008年新的協和條約的車隊必須得在3月底前簽下同意書，不然等同放棄2008年後F1的參賽權。大部分沒有簽訂協和條約的隊伍都是那些大廠隊，如Toyota、Honda、Mercedes- Benz（McLaren）、BMW與Renault車廠，這些車廠因為與FOM在廣告利益的分配上一直談不攏，因此已組成了GPMA（Grand Prix Manufacturers' Association）聯盟與FIA對抗，且計畫在2008年後自組GPWC（Grand Prix World Championship）與F1分庭亢禮。
|  | | | | 強勢的Max Mosley可藉這次機會來看廠隊會不會向他低頭。 |
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基本上，GPMA裡的會員是因為廣告收入分配不均所以才想另起爐灶，如果GPMA成員能與FOM主事者Bernie Ecclestone達成協議，那GPMA自然就瓦解。說到此處，大家應該知道各廠隊要的就是一個「利」字，只要能用錢擺平這些廠隊，相信在2008年後的F1裡應該還是可以看到他們的存在。但！世界賽車運動協調會所作出的決議是這些尚未簽署合約的車隊目前只有7天的考慮期，只要3月31日前沒畫押者，他們的參賽資格將會讓給其它在這個月底前與FIA簽下合約的潛在隊伍；而另一個重點是，只要簽下這份合約，就等於同意了FIA主席Max Mosley對於F1未來所制定縮減成本計畫。
「FIA會與將參加2008年F1的隊伍展開一系列的會議，來討論與制訂F1在2008年以後的賽事規範。」FIA發言人表示這是3月31日後將會展開的第一波動作。「新賽例與賽車規格將會在2006年6月30日前確認，讓參賽隊伍能有足夠的時間來設計與研發他們將在2008年推出的賽車。」
雖說報名截止日期是在這個月底，就算某支車隊沒有在月底前簽署這份合約，但他們依然有機會能參加2008年的F1，不過這得看參賽席位還剩多少空缺？FIA主席Max Mosley之前曾表示2008年的F1只能容許12支隊伍參賽。目前已簽署2008年協和條約的隊伍有Ferrari、Williams、Red Bull、STR、MF1、Super Aguri等，這表示目前還有6個空缺來等這5支廠隊來入座，但如果有潛在隊伍在3月底前報名，那就會壓縮到5支廠隊的席位。雖然GPMA目前堅持要走自己的路，但據說Renault車隊的動向已經有些動搖，似乎Bernie Ecclestone正在各各擊破；不過世界賽車運動協調會所作出的另一項決議或許是GPMA成員所排斥的，那就是在2008年後的F1將不准大幅度地研發引擎。
 | | | | Bernie Ecclestone通常是扮演白臉的角色，用利益來對GPMA成員各個擊破，相信車廠們最後大多會被他擺平。 |
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GPMA成員在收到2008年初步賽事規範的文件後曾上書Max Mosley，他們詢問整個賽例的計劃書在拍版定案之前是否有商討的空間？Max Mosley則是回覆儘管協調會已作出決議，但只要是參賽隊伍們一致同意的話，賽例仍然有修改的空間。看來，目前FIA與GPMA雙方都在為對方找台階下了，因為F1是一個利益共同體，少了大車廠的支持，比賽或許真的會因為不夠精彩而降低收視率（收視率降低等同廣告收益減少）；但如果大車廠真的跳出去自辦GPWC，如果一開始搞得跟A1 GP一樣無話題性、無明星車手來炒作，沒車迷捧場也等於是賺不到錢。之前GPMA鬧出走時姿態擺得很高，現在FIA祭出3月31日這個最後通牒了，那我們就來看看到底是FIA強勢？還是哪些車廠會在這個月底前放低姿態簽下賣身契吧！
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