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[F1]Audi R26 Concept正式揭幕Formula 1賽車設計與策略藍圖 |
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距離參戰Formula 1 一級方程式錦標賽倒數115天，Audi 於慕尼黑品牌體驗中心 (Brand Experience Center) 率先揭幕進軍頂尖賽車運動的嶄新形象。正如未來量產車的設計概念，Audi 將把「極簡清晰 (Clarity) 」精神毫不妥協地帶上賽道與賽事面向。
Audi 執行長 Gernot Döllner 表示:「進軍賽車運動的最高殿堂，代表 Audi 以明確且雄心勃勃的態度發聲，這是品牌革新的全新進程。Formula 1 一級方程式賽車將成為推動 Audi 品牌轉型的關鍵動力，引領品牌邁向更簡潔、更迅速、更具創新力的未來。」
「我們參戰 Formula 1 並非只是單純參賽，而是志在奪冠，我們深知成為頂尖車隊非一夕而成，需時間淬煉，持之以恆的精進、挑戰現狀永不懈怠，才能邁向巔峰。我們目標希望在 2030 年前，全力角逐世界冠軍頭銜。」
 | | | Audi R26 Concept概念車率先將品牌新設計語言化為實體，預覽四環首款Formula 1一級方程式賽車的配色與設計樣貌。 |
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Audi Formula 1車隊引領全新品牌形象
Audi R26 Concept概念車率先將品牌新設計語言化為實體，預覽四環首款Formula 1一級方程式賽車的配色與設計樣貌 (將於 2026 年 1 月正式揭幕)。此視覺識別源自近期推出的設計理念與四大核心原則：清晰 (Clear) 、科技 (Technical) 、智能 (Intelligent) 、情感連結 (Emotional) 。
Audi 首席創意長 (Chief Creative Officer) Massimo Frascella 提到：「我們正在推行整合全品牌的統一設計語言，將組織各環節層面凝聚一體。」Formula 1 正是新品牌形象的開端，未來將同步推展至 F1 車隊與整體 Audi 品牌。」
R26 Concept 概念車是品牌新視覺的實踐成果之一，極簡圖形表面透過精準幾何切割曲線，與賽車結構完美融合，主體色調採用鈦金屬灰 (Titanium) 、碳黑 (Carbon Black) ，以及全新 Audi 紅 (Audi Red) ，同時在識別上Audi 將於賽事中搭配使用紅色四環徽飾，強化品牌於Formula 1賽事中的辨識度。
 | | | Audi 首席創意長 (Chief Creative Officer) Massimo Frascella 提到：「我們正在推行整合全品牌的統一設計語言，將組織各環節層面凝聚一體。」Formula 1 正是新品牌形象的開端，未來將同步推展至 F1 車隊與整體 Audi 品牌。」 |
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於F1全球舞台展現「Vorsprung durch Technik」精神
參與Formula 1賽事是Audi的戰略旗艦計畫，體現品牌在科技、文化與企業精神的全面革新，此計劃目標亦旨在與車主與員工產生更深的情感連結。研發與賽事運作建立在具經濟性的營運成本 (Cost Cap) 制度之下，適用於所有參賽車隊，確保各車隊在預算可控成本下競爭；而Formula 1於全球的影響力則提供強勁的品牌曝光與機會。
數十年以來，Formula 1為全球公認的運動賽事殿堂之一，擁有超過8.2億粉絲關注，堪稱最受歡迎的體育賽事系列。2024賽事吸引約16億電視觀眾收看站點賽況，各車隊的財務估值亦上看達數十億。未來Audi F1車隊已與三家國際企業：Adidas、bp與未來冠名夥伴Revolut建立合作關係，並吸引各界品牌展露高度興趣。
 | | | Audi為進軍Formula 1一級方程式賽車領域，Audi 於今年初全資收購瑞士Sauber集團，並邀請卡達主權基金 (QIA) 成為投資者。 |
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為進軍Formula 1一級方程式賽車領域，Audi 於今年初全資收購瑞士Sauber集團，並邀請卡達主權基金 (QIA) 成為投資者。F1計畫由兩位資深一級方程式經理人帶領團隊：Mattia Binotto (前Ferrari車隊總監) 與 Jonathan Wheatley (前Red Bull賽務經理) ，兩人直接向Audi執行長Gernot Döllner匯報。而車手陣容方面，採取經驗與新銳並重策略，由Nico Hülkenber與Gabriel Bortoleto共同擔綱。
Audi AG財務長 Jürgen Rittersberger 表示：「Formula 1不僅只是賽車運動，更融合娛樂、情感與科技挑戰，而這正能帶領我們開拓新客群，隨著F1影響力在年輕族群中的快速成長，我們有機會吸引更多潛在消費者。另受惠於成本上限機制，Formula 1如今更具財務永續性，綜觀贊助機會發展、車隊估值至整體收益潛力，對品牌經濟效益上亦然。」
 | | | F1計畫由兩位資深一級方程式經理人帶領團隊：Mattia Binotto (右側者、前Ferrari車隊總監) 與 Jonathan Wheatley (前Red Bull賽務經理) ，兩人直接向Audi執行長Gernot Döllner匯報。 |
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從賽車傳承到 Formula 1一級方程式新勢力
賽車運動是Audi品牌DNA 之一，始終是推動品牌科技進步與創新的動力，從首款中置引擎賽車、quattro 四輪驅動拉力賽，到Le Mans賽事、Formula E電動方程式與征戰Dakar 拉力賽的柴油、混合動力到電能驅動，Audi憑藉決斷力、勇氣、毅力與團隊精神，開拓嶄新領域，引領每項賽車計畫創建新里程碑，此次進軍 Formula 1，亦是延續這份傳承精神。
這項頂尖賽事被譽為全球最嚴苛的新技術試驗場，其短週期開發流程、扁平化指揮決策與高速應變決策機制，將成為企業的運作典範。同時也讓Audi緊密掌握尖端科技與材料發展，透過開放式競賽模式，F1 不僅推動電動化技術，也成為永續電子燃料創新推展的平臺，此兩大議題對於量產車型發展息息相關，給予車隊極大自由度與發展空間。
自2026年 Formula 1賽季將迎來新的賽制規則革新，所有參賽者皆將面對底盤與引擎動力系統的新規範與新技術挑戰。
 | | | 車手陣容方面，採取經驗與新銳並重策略，由Nico Hülkenber與Gabriel Bortoleto共同擔綱。 |
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Audi邁向Formula 1關鍵里程碑
自2022年春季起，Audi於德國Neuburg an der Donau (多瑙河畔紐堡) 啟動Formula 1動力單元 (Power Unit) 的研發計畫，是目前德國境內唯一具備F1團隊運作功能的基地。該動力系統由一具1.6升V6渦輪增壓內燃引擎 (ICE) 組成，搭配具備能量儲存裝置 (ES) 的能量回收系統 (ERS) 、電動馬達發電單元 (MGU-K) ，以及電子控制模組 (CU-K) 。
除動力單元外，變速箱同步在 Neuburg 研發，兩者共同構成完整的動力總成 (Powertrain) 。根據即將於2026年實施的F1新技術規範，動力總成的設計將更貼近市售車的應用，採用全新的混合動力架構。電動馬達的輸出功率相較以往提升三倍，未來將與燃油引擎達到相當水準，自2026年起，而引擎則將採用永續燃料 (Sustainable Fuels) 驅動。
正因如此，於 2022 年Audi 便與英國能源企業 bp 建立獨家合作關係，專注於永續燃料的研發，為 Formula 1 新世代動力系統進行籌備。
F1動力總成「德國製造」的概念自2022年展開，兩年後便成功於測試平台完成首次整體系統的賽道模擬動態運轉，由於賽事規章限制，新一代動力總成將必須等到2026年初才能在賽道上進行實際測試，因此虛擬模擬與數位開發工具在研發過程中扮演極其關鍵的角色。
就如同 Audi 量產車開發流程，團隊在此階段廣泛運用動態駕駛模擬器、數位化工具與工程方法，以確保研發的高效率與精準度，目前首批賽道專用的動力單元已完成組裝，並將於12月起自Neuburg an der Donau陸續運送至各賽程地點。
另一頭車隊賽車的研發製造，則在瑞士Hinwil的F1工廠進行，該基地也負責整體賽事運作的規劃與執行，Audi於2025年夏季在英國 Bicester成立技術辦公室，該據點位於全球知名的「賽車谷 (Motorsport Valley) 」核心地帶，使團隊能直接接觸到頂尖的F1專業技術與人才，三地之間進行密切的技術合作，透過動力單元與底盤的無縫整合，最大化Audi F1車隊的整體技術效能與競爭優勢。
 | | | 由於賽事規章限制，新一代動力總成將必須等到2026年初才能在賽道上進行實際測試，因此虛擬模擬與數位開發工具在研發過程中扮演極其關鍵的角色。 |
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Audi Formula 1車隊首場比賽即將登場
未來的Audi F1車隊將於2026年1月舉行官方發表會，向全球揭示正式品牌參戰面貌，隨後全新世代Formula 1賽車將於1月底在西班牙巴塞隆納展開首次官方測試，該階段將在非公開狀態下進行。緊接著Audi車隊將於2月11日至13日及2月18日至20日在巴林國際賽道進行公開測試。經過一系列準備後，Audi將於2026年3月6日至8日在澳洲墨爾本舉行的賽季開幕戰中，迎接品牌在世界頂級Formula 1賽事—正式登場。
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