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[WRC]波蘭站：終點前意外爆胎，Tänak生涯首勝飛了 |
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2016年WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽的第7站賽事，於6月30日至7月3日在波蘭舉行，賽程共分4天，有21個賽段(Special Stage)需要完成。
本站賽程焦點完全鎖定在DMACK車隊的Ott Tänak和Volkswagen廠隊的Andreas Mikkelsen這兩位車手身上，兩人從賽程一開始就不斷展開拉鋸，初期是由A.Mikkelsen領先，但中後段O.Tänak搶下領先位置並逐漸拉開領先距離，期間最大差距達到將近20秒，但意外的是O.Tänak竟在最後關頭的SS20遇上爆胎，損失了20秒以上的時間，把原本的領先優勢全部耗盡，A.Mikkelsen隨後也輕鬆超越，幸運的拿下波蘭站的勝利！
 | | | A.Mikkelsen靠著O.Tänak發生爆胎的機會，幸運拿下波蘭站勝利！ |
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無標題文件
| 2016 WRC波蘭站成績 |
| 名次 |
車手 |
車輛 |
秒差 |
| 1 |
A.Mikkelsen |
VW Polo R WRC |
- |
| 2 |
O.Tanak |
Ford Fiesta RS WRC |
+26.2秒 |
| 3 |
H.Paddon |
Hyundai i20 WRC |
+28.5秒 |
| 4 |
T.Neuville |
Hyundai i20 WRC |
+29.3秒 |
| 5 |
J.Latvala |
VW Polo R WRC |
+33.8秒 |
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無標題文件
| 2016 WRC 車手積分排行榜 |
| 名次 |
車手 |
車輛 |
積分 |
| 1 |
S.Ogier |
VW Motorsport |
143 |
| 2 |
A.Mikkelsen |
VW Motorsport II |
92 |
| 3 |
H.Paddon |
Hyundai Motorsport N |
72 |
| 4 |
J.Latvala |
VW Motorsport |
68 |
| 5 |
D.Sordo |
Hyundai Motorsport |
68 |
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車隊送上迷你賽車服，S.Ogier喜迎兒子誕生
在開賽之前，眾媒體最關注的不是賽事的發展，而是現任WRC世界冠軍車手Sébastien Ogier的兒子Tim Kaiser-Ogier在6月中旬誕生，Volkswagen Motorsport車隊總監Jost Capito貼心送上迷你賽車服和可愛的Beetle學步車，讓剛當爸爸的S.Ogier笑得合不攏嘴。
波蘭站現場記者打趣的問S.Ogier，兒子出生後會不會讓他在比賽的時候有所顧忌？S.Ogier也打趣的回答，兒子出生後只是會讓他更不想離開家！
 | | | 現任世界冠軍S.Ogier的兒子在今年6月中旬誕生，看車隊送上的禮物，小Ogier似乎也將註定是位賽車好手。 |
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開賽之後，對手們當然沒有因為新手老爸的身分就對S.Ogier手下留情，剛在義大利站稱王的Thierry Neuville，就在SS1的Super Special Stage中擊敗S.Ogier，並取得最速成績，展現企圖連勝的氣勢。面對後三天的賽程，擔任清道夫角色的S.Ogier希望比賽期間能下點雨，因為雨後濕滑的路面，會讓他和對手間的優劣勢落差不會那麼明顯。
 | | | VW Motorsport車隊總監J.Capito早早就將S.Ogier兒子的座駕準備好了！ |
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A.Mikkelsen、O.Tänak互有領先，兩人展開拉鋸
第二天賽程幾乎都是由VW廠隊的挪威車手佔據領先位置，因為跟在後方的O.Tänak和H.Paddon都還找不到適合的車輛設定，其中O.Tänak的車子沒有好的抓地力，H.Paddon則苦惱於轉向不足的問題。至於暫時排在第6的J.Latvala，則是找不到好的節奏，甚至還在SS4遇到爆胎，讓他暫時還和領先位置有段差距。
 | | | 本站是O.Tänak距離個人WRC生涯首勝最近的一次，可惜最後被爆胎給毀了。 |
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不過隨後暫居領先的A.Mikkelsen也陷入車輛設定不佳的問題中，他的Polo R WRC賽車始終轉不進彎，而O.Tänak逮到這個機會，以微幅的差距擠下A.Mikkelsen站上領先地位，之後再靠著硬胎策略奏效，在SS11做出分別比H.Paddon和A.Mikkelsen快上4.2秒及6.7秒的差距，一舉將領先差距擴大至10.9秒。之後的SS12、SS13，比賽路段的路面從鬆軟轉成堅硬，更有利於O.Tänak選用的硬胎發揮速度，而O.Tänak也成功把握機會，將領先優勢擴大到18秒的。
 | | | A.Mikkelsen這次摘勝進帳25分積分，幫助他站上車手總積分榜第二名的位置。 |
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賽程最後一天還有SS18至21等4個賽段要進行，而這時天空終於如S.Ogier所願降下雨勢，讓路面變得泥濘又滑溜。此時，O.Tänak的首要之務當然是死守領先位置，其實最後一天將近20秒的差距，A.Mikkensen不一定會冒風險全力追擊，O.Tänak大可以穩當的速度守住勝果，不過怎料到O.Tänak竟然在SS20，也就是倒數第二個SS的時候碰上爆胎，浪費了許多時間，拱手把將到手的勝利讓給了A.Mikkelsen！
 | | | S.Ogier持續靠每個分站Power Stage的獎勵積分，來保持他在總積分榜中的領先地位。 |
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A.Mikkelsen笑納生涯第二勝，S.Ogier靠獎勵積分保持領先地位
這一勝，是A.Mikkelsen個人WRC生涯的第二勝，上一次是在2015年的西班牙站，同時25分的進帳，也讓A.Mikkelsen在年度車手積分榜上成功擠下D.Sordo進佔第二名，而以第三名完賽的H.Paddon在積分榜中也從第5位竄升到第3位。但最厲害的還是S.Ogier，雖然接連好幾站他都受到擔任清道夫的影響，一直無法拿下分站冠軍，但聰明的他將目標放在Power Stage的獎勵積分上，本站雖是第6名完賽，依然有11分 (8+3) 進帳，有效減緩年度總積分被追進的速度。
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