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披上M-Power經典戰袍，BMW M6 GT3賽車正式發表 |
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即將於2016年取代Z4 GT3地位的BMW最新房車賽戰駒M6 GT3，繼2015年陸續在德國24小時Nürburgring大賽、美國USCC及比利時24小時Spa-Francorchamps耐久賽等場合，針對私人車隊進行秘密發表及試車活動後，全新M6 GT3賽車終於褪下偽裝，披上經典的M-Power彩繪塗裝亮相，同時BMW Motorsport也公布M6 GT3賽車的售價為37萬9000歐元 (約合新臺幣1,400萬元)，不過開放訂購的日期從原定的9月15日推遲至今年底。
 | | 全新的M6 GT賽車，將從2016年開始接替Z4 GT3的地位，馳騁於全球各大房車賽事。
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BMW Motorsport表示M6 GT3承襲Z4 GT3自2010年所累積的寶貴參賽經驗所打造而成，並朝擁有「更好的可靠度」、「更易於負擔」及「更易於維修」這三大目標進行開發，其中易於負擔等同於降低參賽成本，為了達到這個目標，M6 GT3的動力基礎為市售版M6 Coupé上的4.4升V8 TwinPower渦輪引擎，使得備用零件價格得以大幅降低，整體參賽成本比Z4 GT3降低30%。
 | | | M6 GT3賽車擁有比Z4 GT3更長的軸距及經過優化的空力套件，預料能帶來更好的操控穩定性。 |
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M6 GT3的最大馬力依各賽事制訂的限流器 (air restrictor) 口徑不同，約可輸出585匹的最大馬力，並搭配6速序列式變速箱，車重控制在1,300kg以下。此外，M6 GT3擁有比Z4 GT3更長的軸距，車重也有增加，應會擁有與Z4 GT3很不同的操駕感受。
 | | | M6 GT3動力源自與市售版M6 Coupé相同的4.4升V8渦輪引擎，原廠表示僅經過小幅競技化調整，約可輸出585匹的最大馬力。 |
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 | | | 車內擁有一切參賽所需的安全與競技化配備，且座椅位置經後移，優化車身配重，並能讓車手更能感受到車輛動態。 |
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M6 GT3自從2015年2月就已經在全球各賽道進行測試，工廠車手Jorg Muller及Andy Priaulx都對M6 GT3的表現讚譽有佳，而BMW Motorsport預估，M6 GT3所擁偶的高可靠度、低參賽成本及易於維修的特性，將會讓M6 GT3在全球房車賽及耐久賽上佔有優勢，同時也會更容易獲得私人車隊的青睞。
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