|
|
 |
|
|
|
再戰泰國，Summit/Swave單挑Toyota One Make Race |
|
| 記者/龍穎國際 攝影/龍穎國際 |
本文已被閱讀17,661次 |
|
|
對賽車運動始終秉持滿點熱情的Summit/Swave龍穎國際，除在臺灣鼎力贊助協辦各項賽事活動，為勇於挑戰並進化自我格局，更不定期自組車隊參與國外賽事，2010年參加West Formula方程式賽事、2011年參加泰國Honda One Make Race賽事，以及2012年以臺灣第一支車隊進軍中國最高等級的CTCC房車錦標賽就是最好的證明！
今年Summit/Swave龍穎國際籌辦話題性一拜，群集改裝界發燒車種GT86、BRZ、FR-S的「ZN6/ZC6單一車種挑戰賽」之外，更進軍2013年泰國Toyota One Make Race統一規格賽。
 | | | Summit/Swave龍穎國際負責人謝政儒於2011年參加泰國Honda One Make Race賽事，充分體驗正統One Make Race的公平公正與低門檻的賽事價值，今年也再度挑戰泰國，參賽Toyota統規賽！ |
|
 | | | 對國外參賽一向態度謹慎的Summit/Swave龍穎國際負責人謝政儒，為全力備戰，上個月更與簡三益一同前往泰國Bira賽車場練車，同時邀請Summit/Swave泰國總代理同時也是泰國賽車界名人的陳建宏到場指導。 |
|
 | | | | 今年泰國Vios統規賽的開幕戰，龍穎國際派出業務經理同時也是前TTCC戰將的簡三益出征，豐富的賽事經驗與技術是其最大優勢。
|
|
Summit/Swave龍穎國際之選擇這個賽事，主要原因就是One Make Race統一規格賽和它種類型的賽事相較之下，更彰顯公平公正的特色之外，同時也能底檢驗自我操駕技術的水平！即使遠赴國外參賽難免有勞師動眾之感，但對一向注重競技本質的Summit/Swave龍穎國際來說，卻是倍感十足又合理的投資！今年主戰車手乃是身為Summit/Swave龍穎國際業務經理，同時也是前TTCC戰將的簡三益，即使參賽車輛是與臺灣迴異的右駕型式，即使泰國車手操駕風格一向剽悍，但征戰經驗十足豐富的簡三益仍具有相當勝算。
泰國Toyota One Make Race乃由Toyota Thailand與TRD Arto〈TRD Thailand〉共同舉辦，官方色彩十足深厚之下，加上Toyota乃是泰國第一大車廠，挾著龐大的資源優勢，也被視為泰國賽車界最高等級同時最受歡迎的統規賽事！今年這項賽事共有New Vios與Yaris兩個統規組別，因知名度、曝光度極高，加上賽制本質極度重視公平競技與技術本位之故，使得泰國Toyota One Make Race盡收新秀車手的青睞之下，也成為泰國不可或缺的賽車搖籃。
 | | | TRD Arto精心改造的New Vios Racing Car車輛外觀大致維持原廠狀態，盡量節省不必要花費，以達到低門檻的參賽訴求。 |
|
 | | | TRD Arto打造的New Vios Racing Car車輛，內裝層面的操駕介面、安全配備，則維持一拜正統的競技式樣，畢竟這才是賽車製作的關鍵基礎與精隨，而避震器則配置TRD的Hi-Low Kit式樣，可輕鬆對應賽事的激烈操駕。 |
|
配合車廠銷售策略，今年Vios統規賽Racing Car也全數變更為2013年的新款Vios式樣，依據賽制規範「參賽車手必須先購買賽車才可擁有參賽權」之下〈參賽費用另計〉，Summit/Swave龍穎國際便耗資購買這款由TRD Arto精心改造的New Vios Racing Car。
 | | | 這輛由Summit/Swave龍穎國際購買的New Vios統規賽車，日後將作為臺灣車手參賽的座駕，全車彩繪塗裝也明顯洋溢我國的自我風格。 |
|
為建立臺灣車手參賽國外的平台，已確定全年參賽泰國Vios統規賽的Summit/Swave龍穎國際，日後也將採取「出租賽車與參賽權」的方式，廣招臺灣車手一同參與，有心進軍國際賽事可別放過這個實惠又划算的機會，至於參賽細節煩請逕洽Summit/Swave龍穎國際。
|
|
 |
|
|
|
|
