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[F1專欄]暑休時間F1賽壇人士各有規劃
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀15,809次
匈牙利站結束後,F1賽壇進入了長達三週的「暑休」,在經歷了德國站與匈牙利站兩場相隔僅一週而且十分激烈的分站比賽後,倍感疲勞的F1車手與車隊十分期盼這個難得長達三週的假期來養精蓄銳、好迎接下半賽季的賽程。但不少隊伍的工程團隊仍決定在假期中加緊趕工,幾位尚未決定明年去留的F1車手也可利用這個機會解決自己明年的工作問題。

匈牙利站結束之後Romain Grosjean表示他計畫利用這段假期與妻子歡度蜜月,我們在此祝福他新婚快樂。

每年的暑休時期F1車隊總部一般會停工兩週,一線生產製造人員也能夠享受假期、不過對於工程團隊的研發人員來說,這段時間是他們賽季中最忙碌的時刻:由於賽季中少有一段能夠專心致志、不需要準備下一站比賽的空檔,工程團隊會利用這個寶貴時機完成對本季比賽車輛的大幅升級以提升下半賽季的車輛競爭力。為了「確保」賽壇人士都能得到充分的休息,各隊已經達成共識:車隊供應商不得幫助其F1客戶執行任何工作任務,甚至車隊成員收發電子郵件都是禁止的。

在匈牙利站以分站冠軍的成績進入休假期,Lewis Hamilton的心情肯定不錯。

經過了近年來少見的激烈上半賽季,許多F1車手都準備利用這個寶貴的時間來休假充電,以迎接可能更激烈的下半賽季比賽。最近剛剛完婚的法國車手Romain Grosjean之前在匈牙利站表現優異、不但締造了個人排位賽最佳成績,週日正式比賽法國車手的隊友Kimi Raikkonen在第二次進站換胎出站之後與Romain Grosjean幾乎並肩而行,但芬蘭車王霸氣十足、年輕的隊友只能讓出第2位。匈牙利站結束之後Romain Grosjean表示他計畫利用這段假期與妻子歡度蜜月:「我認為該是度蜜月的時候了」,我們在此祝福他新婚快樂!目前看來Lotus E20賽車在高溫賽道環境競爭力十足,下半賽季Romain Grosjean還有望再創佳績。

Fernando Alonso在上半季結束後仍位居車手積分榜領先位置,但下半賽季仍有艱難挑戰。

相較於浪漫的法國車手,德國車手就顯得嚴肅的多、也並不盼著開始假期。七冠王Michael Schumacher日前受訪時就表示:「你要問我是否期待休息一下?我要說是的。但至於我是否感覺急需假期?我認為不是」。或許德國車王更需要的是利用這段時間思索一下自己的未來,面對不如預期的帳面成績,Mercedes AMG車隊執行長Nick Fry曾表示如果在本季剩下的比賽無法扭轉態勢,那麼德國車王可能會再次選擇從F1賽壇退休並永遠告別:「我相信如果在今年的最後幾站比賽中,Michael Schumacher的狀況持續低迷、他可能會自我評估是否還繼續留下?現在還有時間,我們還沒有做任何的決定」。車隊領隊Ross Brawn則表示他們會尊重德國車王的意見,所以目前他們正在等待Schumacher的考慮結果。另一位德國年輕車手Nico Hulkenberg則計畫拜訪他在德國的朋友們,但他估計用不了四週時間、應該兩週就夠了。

目前效力於Marussia車隊的Timo Glock則表示他自己希望立刻去參加比利時站的比賽,過去四個賽季Timo Glock都擊敗隊友,2010年雖然苦於Virgin賽車競爭力不足,但是在新加坡站與雨中的韓國站比賽中,我們依稀看到了過去Timo Glock在Toyota車隊的身影。2010年賽季他與Lucas di Grassi共同搭檔替Virgin車隊出賽,而2011年他的隊友換成了Jerome d'Ambrosio。可惜的是2011年賽季Timo Glock不僅沒有拿到積分,還以退賽率最高的記錄在車手積分榜墊底,這不得不說是一種尷尬,所以Timo Glock希望透過比賽找回狀態也是情有可原,不過德國車手也體貼的表示休假主要是為了車隊的技師:「我認為對於辛苦的技師來說,夏天的假期是非常好的」。

 
 

在匈牙利站以分站冠軍的成績進入休假期,Lewis Hamilton的心情肯定不錯,他也認為休假對車隊技師相當重要:「過去幾個月車隊不停的四處奔波,車隊技師已經很長時間沒有和家人見面。所以對他們來說、這是一個非常重要的休息時間,與家人團聚重新充電準備下半賽季的比賽,我相信屆時會更加緊張」。匈牙利站的反彈對Lewis Hamilton來說十分重要,這是他個人本賽季的第二座分站冠軍,更終止了先前三站比賽僅得4分的低迷走勢,一舉進帳25分也讓他落後Fernando Alonso的幅度從62分縮小至47分。對英國車王來說,這段時間他必須仔細評估自己在本季合約到期之後的選擇,雖然近來McLaren賽車漸有起色,但他更需要考慮的是2014年引擎規則已經決定以1.6升V6渦輪增壓引擎來取代目前的2.4升自然進氣V8引擎,這勢必將造成F1車隊實力的重新洗牌。

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