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直擊Škoda百年賽事傳承，IRC捷克站比賽報導(一) |
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| 記者/董星銳 攝影/董星銳、IRC官網 |
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說起捷克品牌Škoda，多數消費者首先想起的無非是東歐特有的典雅設計與實用特性。然而事實上，這個擁有116年歷史的長青品牌，在賽車運動上也同樣馳騁達110年之久。早在1901年，當時Škoda品牌的前身－L&K摩托車廠，即成功拿下Paris－Berlin耐久賽事，為Škoda品牌的賽車歷史揭開序章。
 | | | Škoda的賽車歷史能夠回溯至1901年，Škoda品牌的前身 L&K摩托車廠投入Paris-－Berlin耐久賽事，為品牌揭開110年的賽車歷史篇章。 |
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自此之後，Škoda便陸續投身各式各樣的國際賽事，舉凡Monte Carlo Rally蒙地卡羅拉力賽、WRC世界越野錦標賽等賽事，均可見到Škoda賽車飛馳的身影。而自2009年起，Škoda更開始挑戰新興的IRC洲際越野錦標賽 (Intercontinental Rally Challenge) ，並在2010年賽季成功擊敗連霸三年的Peugeot車廠，進軍IRC賽事第二年即拿下車廠與車手雙料冠軍，延續Škoda在越野賽事上一貫的優勝傳統。
 | | | 2009年Škoda投入新興的IRC洲際越野錦標賽 (Intercontinental Rally Challenge) ，並在次年一舉奪下車廠與車手雙料冠軍。 |
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為了讓國內消費者一同領略Škoda在賽事運動上的成就，總代理太古利奔特別邀請國內媒體，前往Škoda的地主國捷克，近距離觀賞IRC今年第7站賽事。在捷克東部城市Zlin舉辦的Barum Czech Rally Zlín捷克站賽事，乃捷克當地相當著名的越野盛會；2008年併入IRC錦標賽之前，Barum Rally賽事的歷史最早可回溯至1971年之久。在加入IRC錦標賽後，Barum Czech Rally Zlin賽事每年更能夠吸引20萬人次的車迷欣賞。
 | | | Barum Czech Rally Zlín乃捷克境內相當重要且受歡迎的越野賽事，每年吸引近20萬人次到場觀賽；首日在Zlín市中心舉行的SS1賽段，即吸引3萬名車迷到場，將市中心塞得水洩不通。 |
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SS1街道賽段，夜間熱力開跑
今年IRC捷克站賽事總共由15個SS賽段組成，首個SS1賽段在當地時間8月26日晚間9點15分，以刺激的街道夜戰形式揭開序幕。SS1賽段即選在Zlín市中心舉行，單圈3.12公里的封閉型賽道除了一般平面道路外，更包含高架道路構成立體賽道，對於觀戰車迷而言相當具有吸引力。SS1賽段總計跑3圈，現場與會的3萬名車迷扶老攜幼，在充滿燒胎氣味的街道賽中，近距離感受IRC賽事的熱力氛圍。
 | | | 身為地主車隊，Škoda Fabia Super 2000賽車受到捷克車迷的熱烈擁戴，而2010年IRC年度冠軍車手Juho Hänninen也不負眾望，拿下SS1賽段的最速成績。 |
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身為捷克站的地主車隊，採用Škoda Fabia Super 2000賽車的多個車隊，在SS1賽段皆獲得車迷熱烈的歡迎。目前以83分居車手排行首位的Škoda Motorsport廠隊車手、同時也是去年IRC年度冠軍Juho Hänninen，在SS1賽段果然未負地主車迷眾望，以7分03秒4的成績，在今年IRC捷克站賽事旗開得勝，暫時取得領先。
 | | | 夜間賽事的刺激程度毋庸置疑，同樣採用Fabia Super 2000賽車的19號車手Tomas Kostka，在SS1賽段不甚傷及右後輪，最終整組輪胎與懸吊均嚴重受損，不得不退出該賽段。 |
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在捷克車迷的熱情加油下，多輛Fabia Super 2000賽車在SS1賽段均取得好成績：除了衛冕冠軍Juho Hänninen外，SS1賽段2至4名皆由Fabia Super 2000賽車與駕駛拿下，其中也包括Juho Hänninen的隊友、地主英雄Jan Kopecký。而IRC賽事中Škoda的主要競爭對手Peugeot，SS1賽段的最佳成績則為第5名，Peugeot Team Belux車隊車手Thierry Neuville則以第6名作收。
 | | | Škoda品牌最大的競爭對手Peugeot，在夜間賽段亦展現出不俗的速度和成績。 |
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週六白天賽事開跑，群雄競起
翌日星期六一早9點半，全長8.89公里的SS2賽段在Biskupice近郊展開。昨夜拔得頭籌的Škoda廠隊車手Juho Hänninen，此一賽段碰上爆胎麻煩，使其總成績一下滑落至第6名，落後領先者7.1秒；SS2賽段總結取得首位的則是Škoda UK Motorsport車隊的Andreas Mikkelsen，暫時以11分46秒9的總成績領先群雄。Peugeot UK車隊的英國籍車手Guy Wilks在SS2賽段也後來居上，總成績僅以0.1秒之差緊追在Andreas Mikkelsen，戰況相當激烈。而Škoda Motorsport廠隊的Jan Kopecký在SS2賽段結束後，也暫時守落在第3名的位置，展現地主車手優勢。
 | | | 週六第一個SS2賽段，Škoda UK Motorsport車隊的Andreas Mikkelsen成功超越眾家好手，拿下總成績第1名的席次。 |
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在完成12.95公里的SS3賽段後，車手排名再次出現變化：Škoda Motorsport廠隊車手Jan Kopecký以總成績18分28秒7登上首位，Guy Wilks則以2.1秒的時間差同樣守住第2位置。兩輛Fabia Super 2000賽車，8號的Andreas Mikkelsen以及3號的Freddy Loix，則分居3、4名。車輛飽受不明震動所苦的衛冕冠軍Juho Hänninen，SS3賽段後成績則維持在第6名。
 | | | 2009年拿下捷克站冠軍的地主車手Jan Kopecký，自SS3賽段之後便持續保持領先位置。 |
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週六上午的賽事在SS5賽段完成後暫時告一段落，地主車手Jan Kopecký仍以18分28秒7的總成績坐穩首位，Škoda UK Motorsport車隊的Andreas Mikkelsen也與Guy Wilks拉開約6秒的差距，暫居亞軍。Juho Hänninen在上午賽程結束後，在SS5賽段取得第二快的好成績，總排名也回升至第5名的位置。
 | | | 駕駛Peugeot 207 Super 2000賽車的Peugeot UK車手Guy Wilks，一人力抗眾家Škoda車手，表現相當精彩。 |
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上午賽程結束，中午時間車迷除了休息用餐之外，最令人期待的無非是維修區的精彩檢修演出。各車隊無不利用短短30分鐘的時間，為旗下戰駒進行縝密的檢驗，除了車輛受損、磨耗的零組件更換外，車隊領隊也能按車手在上午賽段的駕駛情形回饋，對車輛進行調校。車迷也能藉此一時機近距離欣賞車手與參賽戰駒的英姿，現場氣氛熱鬧有如嘉年華會一般。
 | | | 中午時段的維修區賽車檢修，各車隊技師無不拿出看家本領，以在30分鐘的期限內完成車輛整備與調校，為下午的賽段作足準備。 |
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下午的SS6至SS9四個賽段，基本上就是將上午的SS2至SS5賽段重新跑過一回。維修時段的正確調校，讓BFO- Škoda Rally Team的比利時籍車手Freddy Loix競爭力倍增，SS6賽段寫下最速成績。領先車手Jan Kopecký下午改採較為保守的策略，不過總成績仍與Andreas Mikkelsen保持著10.4秒的領先差距。
 | | | Škoda原廠特別安排直升機，乘載媒體以居高臨下之勢，觀看眾家好手在林間賽道飛馳的英姿。 |
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高低落差大的丘陵地型，結合狹窄的茂密林道，行駛距離達28.69公里的SS8賽段，不僅是最長的單一賽段，同時也被視為捷克站最困難的路段。原本仍具冠軍競爭態勢的Andreas Mikkelsen和Guy Wilks，便在SS8賽段嘗足苦頭。兩人均碰上後輪爆胎的問題，代表Škoda UK Motorsport車隊的Mikkelsen排名一下自第2名滑落至第6名，Peugeot UK車隊的Wilks更跌出前10名之外。
 | | | Jan Kopecký持續發揮速度，SS8賽段在諸多爆胎事故下，Jan Kopecký以21.3秒的差距鎖住領先地位。 |
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領先車手Jan Kopecký在SS8賽段再次作出最快時間，加上SS7賽段最速車手Juho Hänninen在本賽段碰上引擎熄火和左前輪爆胎等事故，Kopecký得以與隊友Hänninen拉開21.3秒的領先差距，頗有直取捷克站冠軍的意味。
 | | | 亦有不少車手選擇Ford Fiesta Super 2000賽車作為參賽戰駒，不過由於非原廠全力支援的廠隊，因此戰績無法與 Škoda和Peugeot軍團一較高下。 |
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週六最後一個SS9賽段在傍晚5點舉行，BFO- Škoda Rally Team車手Freddy Loix在此作出最速成績，並恰好消弭他與Juho Hänninen間1.6秒的總時間差距，兩人在週六賽事結束後並列第二位，與領先者Jan Kopecký的差距也縮短至19.7秒。第二日賽事結算，第4名則是駕駛Peugeot 207 Super 2000賽車的私人車隊車手Bryan Bouffier。值得注意的，馬來西亞Proton Motorsports廠隊在週六賽事結束後，車號11號的Per Gunnar Andersson成績排在第10名的位置，在一票歐陸對手間顯得格外顯眼。
 | | | 在一票歐系對手之中，以Satria Neo Super 2000賽車參戰的Proton Motorsports廠隊，在比賽中不乏有精彩的技術演出。 |
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IRC捷克站週六賽事就在SS9賽段後劃下句點。2009年拿下捷克站冠軍的Jan Kopecký，能否再次在鄉親父老面前暢飲香檳，端看週日最後6個SS賽段。Juho Hänninen想要在捷克站開胡，首先也要擺脫2010年該站冠軍Freddy Loix的糾纏，並進一步挑戰隊友Jan Kopecký的領先地位。明日U-CAR將持續為讀者帶來現場第一手的比賽情報，也請讀者持續鎖定IRC捷克站的相關報導。
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