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馬來西亞嘗試舉辦夜間F1賽事挽回票房 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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為了挽救不振的入場觀眾數字，馬來西亞站GP大賽的主辦單位考慮斥資加裝夜間照明系統以增加吸引力。跟據來自英國的消息指稱，馬來西亞正在努力成為F1年度賽程中的第二場夜間比賽。Sepang賽道當局日前承認正在探討安裝新照明系統的可能性？
在新加坡於今年率先舉辦夜間F1比賽之後，馬來西亞很快放棄了「堅持不進行夜戰」的觀點，並希望最快將在2009年舉辦夜間比賽以取悅F1老大Bernie Eccostone。Eccostone一直呼籲亞太地區的比賽儘快全部改成夜間賽事，以適應歐洲的黃金轉播時間。除馬來西亞之外，他正在給澳大利亞施加壓力，並將中國站的比賽時間向後推遲了一小時。
 | | | 夜間比賽的好處不少，除了增加新鮮感、夜間較涼爽的天氣也能吸引觀眾更有意願走入賽道，還可以配合歐洲當地下午的傳統F1賽事轉播時段。 |
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Sepang賽道與Proton汽車集團都是馬來西亞前總理馬哈迪(Mahathir Mohamad)任職總理期間所一手創建，因為馬哈迪對賽車的熱情，Petronas石油公司才會介入F1賽事、Sepang賽道也才有機會誕生。馬來西亞站GP大賽單位過去以來一直有「無法吸引足夠觀眾進場」的問題，Sepang賽道剛開幕時、東南亞各國尚未從亞洲金融風暴中復甦，2003年則碰上了伊拉克戰爭、所幸當時仍有10萬1485名觀眾入場觀賽。每年的馬來西亞站GP大賽結束後馬國總理Mahathir Mohamad都會發佈比賽舉行成功順利的新聞已經變成傳統，但不少國際媒體質疑「10萬觀眾」這個數字的可靠性？即便馬來西亞主要觀眾席上的遮陽棚隱藏了不少觀眾，整個賽道看來還是不像湧進了10萬人。
2007年馬來西亞站開賽前一個月僅售出約有11000張，僅占所有預計銷售票數的8％，這與Michael Schumacher的退役不無關係，在F1運動基礎與文化不濃厚的亞洲市場，車迷大都屬於「追星族」，而Schumacher的退休讓這些追星族們失去了追逐的目標與方向，自然而然地就喪失以往投入現場與偶像近距離接觸的激情，F1票房下滑也就不足為奇。
夜間比賽的好處不少，除了增加新鮮感、夜間較涼爽的天氣也能吸引觀眾更有意願走入賽道，還可以配合歐洲當地下午的傳統F1賽事轉播時段。Sepang賽道公司主席Datuk Mokhzani Mahathir表示他們正在研究該賽道使用何種照明系統最理想？也可能會採用不同的照明系統以滿足賽道照明要求。此外Sepang賽道還希望在購買照明系統時還能給賽道帶來其他效益，例如這套照明系統是否可以出租給其他舉辦夜間賽事的賽道等議題。
夜間賽車並不是什麼新鮮事，在北美NASCAR系列賽更是十分常見。在過去、照明問題是阻礙夜間F1賽事的最大障礙，不過科技上的進步使得這一切不再遙不可及。新加坡賽道設計師Hermann Tilke曾公開表示在照明和攝影技術都得到了飛速發展後，夜間F1賽事將不是問題，我們也不必非要在烈日下欣賞F1賽事。新加坡將於2008年加入F1賽程內，時間則初步安排在9月而且還將是F1歷史上的首場夜間比賽。新加坡當地媒體則透露，比賽將在靠近市中心地區的街道舉行（街市賽道），使得承辦新加坡分站賽的地產巨頭Ong Beng Seng名下的酒店地產股價甚至於一天內飆升了15.8％之多。
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