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偷用Honda RA106或自製SA07賽車 |
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Super Aguri車隊在上週派出過渡版賽車，參與在西班牙Catalunya賽道所舉行的首波冬季測試。而這部在出席表單上標示為SA06的賽車，卻被許多人士懷疑根本就是改成Super Aguri標準配色的2006年Honda RA106賽車。從2008年開始，車隊之間可以開始進行客製化車架的買賣，但此之前，2007年賽例仍然規定每一支車隊都必須自行研發車架。這也就是說，其它的10支車隊都會在明年3月澳洲站開賽時，密切注意Super Aguri是不是使用2006年版的Honda RA106車架參賽。
 | | | 從這張比較圖就可以發現，過渡版的Super Aguri SA06與Honda RA106賽車幾乎相同，反倒是與2006年正規參賽版的SA06有極大的差異性。 |
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對於上述的疑問，Super Aguri車隊管理總監Daniele Audetto懇請各界不要在這個問題上大作文章。如果用Super Aguri SA06正面與Honda RA106來較量單圈成績，前者必輸給後者2秒以上；但上週Super Aguri車隊Anthony Davidson在Catalunya賽道駕駛所謂的「SA06賽車」所跑出的最快單圈成績，其秒差卻與Honda廠隊的RA106相差不到1秒。關於這部所謂的「過渡版」賽車，Daniele Audetto有以下的解釋：「我們只是利用這部賽車來收集研發SA07所須要的輪胎測試資訊，而SA07賽車大概會在明年2月初發表，這部車保證100％是由Super Aguri製造的。」
基本上Daniele Audetto並未承認也未否認這部過渡版的賽車就是2006年的Honda RA106，不過他認為Honda車廠未來對Super Aguri的支援將會持續增大，而且可能在2008年共用同一款車架。「我們將有可能共用同一款車架，接下來兩隊之間要比的就是車手、團隊默契與比賽策略了。」Daniele Audetto強調：「一支小車隊如果擁有一部很棒的賽車、表現優異的車手與完美的策略，再加上稍許的運氣後，在2008年絕對有贏得分站冠軍的潛在能力。」
基本上，FIA的賽例依然有些許的漏洞，車隊可以利用灰色地帶來處理車架使用上的問題。今年的Toro Rosso車隊不也是把去年的Red Bull RB2賽車些微修改後，用STR1賽車的名義登記參賽嗎？儘管Super Aguri車隊表示明年的SA07絕對是自製的，但這得等到SA07新車發表時才能證實這部車到底是不是Honda RA106的修改版了。
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