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[F1]匈牙利站排位賽：Mercedes-Benz陣營大獲全勝，包辦前2排，Hamilton桿位、Stroll第3位，Verstappen僅能從第7位出發。Ferrari本隊雖包下第3排，Haas車隊與Alfa Romeo車隊都在第1階段淘汰 |
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匈牙利站排位賽結果大出意外，Mercedes-Benz陣營大獲全勝，Mercedes AMG雙雄包辦頭排，Lewis Hamilton拿下桿位，Valtteri Bottas居次，Racing Point包下第2排，Lance Stroll拿下第3位，表現出色。Ferrari車隊雖然較前2站進步，包下第3排，但是陣營內的Haas以及Alfa Romeo全數在第1階段淘汰，未來堪慮。而Styria站能挑戰Mercedes AMG車隊的Red Bull車隊，戰力未能展現，Max Verstappen落後於Ferrari雙雄，僅居第7位，而Alexander Albon甚至在第2階段就被淘汰。
 | | | Mercedes-Benz陣營在匈牙利站排位賽大獲全勝。 |
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第1階段：擔心下雨，車手積極上場
在星期五的自由練習曾有降雨，星期六的Hungaroring的上空依舊是雲層密布，氣溫18度，賽道溫度28度，相對溼度69%，與Styria站正賽時天氣相近。天氣預報降雨機率高達90%，自然對各車隊帶來極大的威脅。然而，整個賽程中並未下雨，不過那已是後話。
有著降雨的威脅，各車隊多是積極上場，Verstappen與Hamilton的賽車是維修場出口排前2輛的車輛，讓整個氣氛都變得緊張了起來。而其後則是Bottas、Albon與Stroll，以及其他眾多車輛，在綠燈一亮起後就立刻衝上賽道，認真進行暖胎。
不過，也有策略不同的車隊，像是Renault，在各車隊都已經乎完成暖胎圈之際，2輛Renault都還在車庫內好整以暇地等待著，顯得極為不同。
Verstappen花1分米鐘完成暖胎圈之後立刻進行計時圈，以紅胎做出1:16.136。當然，隨後的Hamilton就以1:15.581快上近半秒的時間超越，而Bottas再以1:15.4848超越，甚至Stroll的Racing Point亦超過Verstappen站上第3位，Red Bull一開始就顯得不太順利。
Ferrari也不諻多讓，Charles Leclerc落在Verstappen之後暫居第5位，而Vettel則還在Albon之後居於第7位，甚至隨後就被McLaren的Norris所超越。
Renault雙雄由Esteban Ocon在剩下13分40秒時開始計時圈，以1:16.478站上第8位，還在Vettel之前，而Daniel Ricciardo則以1:16.736站在第12位，表現不太理想。
Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi是最後上場做成績的車手，但是他因為在4號彎超過路面邊界，成績作廢，因此仍未能有成績，Giovinazzi進站調整了1次之後才又出來做成績，終於在剩不到5分鐘時，所有車手都有了有效成績，淘汰區內為Williams的George Russell、Haas的Kevin Magnussen，Giovinazzi、Alfa Romeo的Kimi Räikkönen，還有Williams的新人Nicolas Latifi。
就在此時，Williams雙雄大發威，Russell一口氣跑出1:15.585，從第16位推進到第3位，而墊底的Latifi也一口氣跳到第7位，令人驚訝。而Racing Point的Pérez跑出了1:14.681上到首位，Stroll則緊接在後，成為第2位，Racing Point成為場上最強的車隊！而Williams雙雄在淘汰區的空位，則由另一位Haas車手Romain Grosjean以及Red Bull的Albon所遞補。時間僅剩下2分鐘。
所有的車手都在場上進行最後的衝刺。Vettel從第13位升到第7位，Albon再取代Vettel成為第7位，把Renault的Ocon擠進了淘汰區；再一陣輪動之後，淘汰區內僅有Ocon逃出排到第9位，結果變成Kvyat被擠進了淘汰區。Haas雙雄與Alfa Romeo雙雄雖然成績有所改變，但仍無法進到前15位，最後就由Kvyat及4位使用Ferrari動力的車手止步於第1階段排位賽，而Racing Point以領先之姿晉級，Williams亦晉級第2階段。
第2階段：Renault在此淘汰
晉級第2階段排位賽的Williams車手Russell，在第2階段率先上場。其他車隊則在隔了1分鐘之後，才見McLaren雙雄有所動靜，接著則是Racing Point、Red Bull以及Ferrari。
Russell做出1:15.698，略遜於其第1階段的成績，Williams賽車的性能極限可能就在這附近了。接下來的Stroll以Racing Point做出1:15.296，Pérez則略慢居於其後。Norris以1:15.203站上領先，Sainz則只有1:15.267。
然而Hamilton一上場，就做出1:14.261，比其他車手快上1秒，也比Racing Point第1階段的成績快上半秒，彷彿就為了說明這才是Mercedes AMG車隊的實力一般，而這個成績也刷新Verstappen在2019年的排位賽紀錄，成為新的場地紀錄。
Bottas以1:14 .530居於第2位，而Vettel則是暫居第3位，Ferrari的Leclerc則居於第10位。
從第1階段就抱怨動力系統有問題的AlphaTauri車手Pierre Gasly，是全場最後1位做出成績的車手，以1:15.508暫居第9位，結果Leclerc被擠進了淘汰區，與2輛Williams、Albon以及Ocon並列，難道Leclerc要重現Styria站的惡夢嗎？
眾車手多回到維修區進行調整，到了剩下3分鐘之後，才開始上場，進行最後的衝刺。
Norris是第1位開始計時的車手，從第5位上到第3位，當然，此時排序快速輪動，在最後底定之時，Norris還是被擠回第5位，Hamilton與Bottas繼續領先，其後是隔了0.7秒的Verstappen，以及從淘汰區衝出來的Leclerc，之後則是Vettel、Stroll、Carlos Sainz Jr.、Pérez以及Gasly。整輪洗刷下來，Renault的Daniel Ricciardo被擠進了淘汰區，跟著隊友Ocon、2輛Williams以及Red Bull的Albon被淘汰。
第3階段：Hamilton持續刷新紀錄
第3階段排位賽，由Stroll揭開序幕，跑出1:14.671的好成績，Ferrari的Vettel僅能做出1:15.281。但是Hamilton證明其王者地位，一口氣再刷1秒到1:13.613，刷新自己剛創下的新紀錄。現場除了Bottas能跑出1:13.924之外，沒有其他人能跑進1分14秒之內，Mercedes AMG的速度著實驚人。而Hamilton在第2次的計時圈，更跑出1:13.447的成績，再刷新紀錄，輕鬆拿下桿位。
Verstappen在第1次計時圈跑出1:14.849，暫居第4位，雖不若2019年的桿位傑出，但是亦是不錯的位置。但是在第2次上場之後，第1次計時圈因為超限被取消的Pérez跑出1:14.545，來到隊友Stroll的1:14.377之後，包下了第2排，而2位Ferrari的車手亦大幅精進，包下了第3排，第2次的Verstappen沒能突破，就被擠到了第7位，從第4排出發，其後則是McLaren雙雄的Norris以及Sainz。動力系統一直有問題的Gasly始終未能上場，以空白成績作結。
 | | | Hamilton連續刷新紀錄，輕鬆拿下F1生涯第90座桿位。 |
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經過匈牙利站排位賽，Mercedes-Benz陣營的優勢更為明顯，除了Mercedes AMG車隊擁有超0.7秒的優勢之外，使用其動力系統的Racing Point亦包下了第2排，Williams車隊亦晉級。Ferrari動力系統的弱勢亦從2支客戶車隊全數在第1階段落馬可以看出。另外，McLaren車隊賽車開發能力強於Renault車隊，亦是讓人印象深刻。
然而這些都是短程賽事的表現，在長圈數的決賽會有如何表現，令人好奇。
| 2020年F1第3站匈牙利站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 07/17 星期五 | 1700-1830 | | 第2階段自由練習 | 07/17 星期五 | 2100-2230 | | 第3階段自由練習 | 07/18 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 07/18 星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 07/19 星期日 | 2110-2310 |
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