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[WRC]瑞典站：E.Evans駕Toyota賽車主宰全局摘勝 |
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2020年WRC世界拉力錦標賽 (World Rally Championship) 的第2站：瑞典站，向來是WRC全年賽季中唯一一場純雪戰，以在冰天雪地環境中比賽著稱，但今年受到異常溫暖氣候影響，主辦方與FIA方面在賽前對舉辦與否一度持保留態度，幸好最終以縮短賽程的方式讓瑞典站如期舉行。
而在經過3天、共只有9個SS賽段的精簡版競爭之後，今年轉效力Toyota廠隊的威爾斯籍車手Elfyn Evans主宰全局取得勝利，第2名是上個月在蒙地卡羅站高速翻車退賽的2019年WRC車手總冠軍Ott Tänak，第3名是由年僅19歲的WRC新秀Kalle Rovanperä，駕駛Toyota Yaris WRC賽車拿下。
 | | | 威爾斯籍車手E.Evnas今年剛轉到Toyota廠隊，就在瑞典站拿下個人WRC生涯第2場分站勝利。 |
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氣候暖化雪量不足，瑞典站賽程遭到大幅刪減
2020年2月初，儘管WRC瑞典站舉辦日期已經只剩不到2周，但賽事舉辦與否依然懸而未決。主要原因是賽事舉辦地點的瑞典Värmland區域與挪威邊境一帶，受到今年偏暖氣候影響出現降雪量不足的問題。
地球暖化讓瑞典站身為WRC唯一全雪站的這塊招牌在今年竟無法兌現。
主辦方和FIA之所以會對舉辦與否持保留態度，主要是因為所有參賽隊伍針對瑞典站準備的都是應付雪地賽況的裝備，例如雪地釘胎與長行程懸吊等。而氣溫與降雪量不足會讓原本應被冰雪覆蓋的路面變成尋常的柏油或礫石路面，Hyundai車手Thierry Neuville表示釘胎與長行程懸吊如果用來處理少冰、少雪的路面會讓賽況變得無法預期。
 | | | 1月底瑞典站主辦方在官方Facebook發布了這張照片，表示SS7賽段一帶終於降下了期盼已久的雪，由衷希望賽事能順利進行。 |
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因此各車隊早在2月初就進行協調，原定在2月4日要舉行的Rally Sweden Historics已經被取消，FIA同時持續針對賽道環境進行檢查，最終各方決議調整賽程內容，賽程依然維持3天，但SS比賽路段被大幅刪減，只剩SS2、SS3、SS4、SS5、SS6、SS7、SS8、SS16與SS18。其中賽程第一天進行SS2、SS3、SS4、SS8，賽程第二天進行SS5、SS6、SS7、SS16，最後一天只進行有獎勵積分的Power Stage (SS18)。
E.Evans取得初期領先，19歲年輕車手K. Rovanperä表現出色
賽程第一天氣溫降了下來，路面除了礫石之外還覆蓋著冰和雪，今年第2次駕駛Toyota WRC賽車出賽的Elfyn Evans，率先在開賽之初的SS2居於領先，後方是O.Tänak和年僅19歲的芬蘭籍車手Kalle Rovanperä。後來O.Tänak靠著SS3的最速成績將和E.Evans間的差距縮小到只剩0.2秒，兩人在SS4和SS8持續上演拉鋸戰，最後E.Evans帶著8.5秒的結束第一天賽程。
 | | | E.Evans從比賽一開始就處於領先地位，並一路保持狀態直到比賽結束。 |
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位居第4的Sébastien Ogier落後領先的E.Evans有17.8秒，仍在適應Toyota Yaris WRC賽車的S.Ogier表示會再針對車輛設定進行調整，希望能追上對手的步伐。上個月贏得蒙地卡羅拉力的T.Neuville在第一天賽程結束後只排在第6，落後幅度達23.6秒，主要是被首位發車序的清道夫角色影響了速度。
比賽第二天氣溫再度回暖，路面冰雪融化，礫石比例大幅增加，提升了對釘胎的耗損程度。E.Evans一口氣拿下SS5~SS7的3個最速成績，成功把領先差距擴大至16.9秒，後方依然是O.Tänak和K.Rovanperä分別居於2、3位。不過E.Evans曾在SS7上演驚險鏡頭，在一處起伏路面車頭底部觸碰到路面，導致車輛出現轉向不足現象，差點迫使E.Evans衝出賽道之外。SS16是由駕駛Hyundai i20 WRC賽車的T.Neuville拿下最速成績，而第2天賽程結束後E.Evans以17.2秒的領先優勢居於領先。
 | | | 去年的年度車手總冠軍O.Tänak仍在適應Hyundai i20 WRC賽車。 |
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E.Evans贏得瑞典站勝利，K.Rovanperä成為最年輕上頒獎臺車手
週日賽程只有SS18一個賽段要進行，隸屬Toyota廠隊、年僅19歲的Kalle Rovanperä儘管本站只是第2次在WRC級別出賽，但他卻在SS18跑出最快成績，拿到5分獎勵積分，而他也靠著這個最速成績擠下S.Ogier拿到瑞典站第3名，成為WRC有史以來最年輕站上頒獎臺的車手。
E.Evans在本站從頭到尾都處於領先位置，最終以12.7秒的領先優勢贏得瑞典站勝利。這一勝是E.Evans個人WRC生涯的第2個分站勝利，而他目前也已42分的總積分和T.Neuville並列車手積分榜首位。
去年贏得WRC年度車手總冠軍的O.Tänak，上個月以將近每小時200公里的高速失控翻滾多圈落下山谷，O.Tänak坦言信心有受到影響，並表示需要投入更多的時間 (seat time) 來和Hyundai i20 WRC賽車相處，而這次在瑞典站取得第2名成績，相信是O.Tänak復甦的好開始。
瑞典站之後，WRC賽事將會離開歐洲，在2020年3月12至15日前往北美洲墨西哥舉行WRC年度第3站賽事。
2020年WRC瑞典站成績
2020年WRC年度車手積分榜
2020年WRC年度車廠積分榜
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