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<摩納哥現場直擊>Renault R26賽車發表 |
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有別於今年大多數F1車隊都選擇在自家總部、或是在進行新車測試的賽車場發表新賽車， Renault車隊的新車R26趕在2006年一月的最後一天，卻獨具創意地選擇在F1聖地摩納哥的Monte Carlo亮相。在去年摘下車手、車隊年度雙冠軍的光環下，這場R26新車發表會，堪稱是今年F1賽季開始前最重要的盛會之一，現場湧進了約八百名來自全球的媒體。U-Car F1也有幸獲邀，在現場目睹這歷史性的一刻。
 | | | Renault車隊兩大巨頭與三位車手都出席了這一場盛會。 |
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Renault R26的發表記者會，就選擇在海邊的Grimaldi Forum會議中心舉行。會場正好緊鄰著F1摩納哥站街道賽最精華的路段之一，也就是在髮夾彎後的下坡處，賽車準備進行高速衝刺的隧道入口。映著地中海的碧海籃天，Renault車隊選在在這個經典賽道旁，展現R26賽車準備再度爭奪世界冠軍的決心，的確讓人感受到十足的臨場氣勢。
 | | | | Fernando Alonso表示R26開起來跟R25一樣地快。 |
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一月31日下午，在Grimaldi Forum會議中心裡，車隊總監Patrick Faure、經理Falvio Briatore這兩位掌管車隊的巨頭，以及正式車手Fernando Alonso、Giancarlo Fisichella，與來自芬蘭的第三車手、也是去年GP2年度亞軍Heikki Kovalainen都全數到齊。現場一開始，車隊總監Patrick Faure就展現了今年繼續奪得冠軍的氣勢，他認為2005年Renault R25賽車的底盤與引擎，優異的表現已經讓車隊累積了相當多「知道如何拿冠軍」的知識；而從R25的基礎再進化的R26，比其它車隊來說，更具備了技術方面的完整know-how。當然，Renault底盤的操控性有目共睹，不過現場記者們更好奇的問題是，在新的規則下，Renault全新開發的V8引擎，表現到底如何？Fernando Alonso的回答簡單明白：開起來跟R25一樣快，而且更有信心！
就在有點類似「誓師」般簡捷的車隊、車手介紹之後，Grimaldi Forum會議中心中央舞台打開，R26以標準塗裝正式現身，因為贊助商並沒有大改變，所以R26外觀模樣乍看之下與R25其實相當接近。不過因為V8引擎排氣量縮小，所以車側進氣口也與其它車隊的新賽車類似，改採上寬下窄的設計，看起來更凶悍了些。當然，R26不能忽略的最大改變，就是現場這輛Fernando Alonso的座駕，車鼻上的號碼，已經從去年的「5」號，改成今年的「1」號，習慣這個數字落在紅色車鼻上的朋友們，今年看轉播時，可得多留心些習慣這個變化了。
|  | | | | 發表會後記者們搭機飛往西班牙參加R26的測試活動。 |
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不少車隊的車新發表會，通常都是車隊首腦與車手在台上亮相後，車手就直接離場，由技術人員接受媒體訪問。這次R26的發表流程另一個有意思的地方，就是會後車隊的兩大巨頭，以及三位車手都分別「開房間」，面對面接受各國媒體的嚴刑拷打，而且還依據不同時段，分成英、法、西、義四種語言，讓各國媒體可以選擇自己聽得懂講得出的語言來進行訪問。當然，大家都不會懷疑Fernando Alonso的「房間」，絕對是人氣最旺盛的場子，他今天看起來心情相當好，面對尖銳的質疑，包括突然轉隊的問題都有人丟出來，他都面帶微笑回答：「今天不想談這個問題，不過這是每個人都可以做的自由選擇，並沒什麼大不了。」不過談到面對今年的戰情評估，他認為Ferrari與McLaren都是很有實力的對手，不過對於與R26繼續拿下冠軍，他則是更有自信，直接表示「今年拿冠軍的壓力，其實比去年更小，因為新車的表現又快又穩。」
在靜態亮相之後，R26真正的實力怎樣？V8的聲浪聽起來有沒有「走味」，或是更讚？我想所有車迷們一定相當好奇。好戲還在後頭，因為就在發表會後，U-Car F1有幸獲邀與Fernando Alonso、Heikki Kovalainen同搭一架私人飛機，從尼斯直飛西班牙Valencia賽車場，現場參與R26的動態試駕。結果如何？敬請期待我們下一篇更精彩的「R26西班牙測試現場報導」。
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