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[F1]數位迷彩塗裝上身，Red Bull動態發表2018年RB14賽車 |
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F1頂級車隊之一的Red Bull車隊，按預告於2月19日於英國Silverstone賽道，公開了2018年賽季的參賽車輛RB14。由於這是Red Bull拍攝宣傳素材的活動，因此，與其他車隊的靜態發表不同，Red Bull還由澳洲車手Daniel Ricciardo實際上場行駛，同時亦展現對全新賽車的信心。
 | | Red Bull於Silverstone賽道公開2018年賽季的賽車RB14，並由Daniel Ricciardo實際行駛，進行宣傳素材的拍攝。Silverstone的天候不佳，因此上場賽車裝配Pirelli倍耐力的藍色雨胎。
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發表專用藍黑數位迷彩塗裝
Red Bull當天所展示的賽車，是以消光的藍黑數位迷彩塗裝，搭配白色招牌躍牛圖案，十分前衛而有設計感。不受許多觀眾喜愛、並讓當家車手Max Verstappen十分不滿的Halo支架，亦在霧黑色的塗裝之下，顯得較為低調，對於車輛靜停的造型干擾降至最低。這個塗裝，車隊以Special Edition稱之，相信在正式賽車上，仍將會回歸紅藍的品牌標準色。
 | | | 展出車輛以藍黑數位迷彩塗裝搭配白色鬥牛圖案。車身號碼亦搭配Daniel Ricciardo設定為3號。 |
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在發表會的賽車上，不論是後尾翼或是車側，都可以看到明顯的Aston Martin品牌字樣以及廠徽，以彰顯Aston Martin在2018賽季進一步強化與Red Bull車隊的合作，取代了Renault-Nissan聯盟旗下的Infiniti品牌，成為車隊的冠名贊助商，車隊的全名亦因而變成Aston Martin Red Bull Racing。
 | | 車側與尾翼上均有2018年賽季冠名贊助商Aston Martin的品牌及廠徽。
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2018年Red Bull內外壓力均大
2018年賽季對於Red Bull車隊是壓力極大的1年。在2010年至2013年靠著空力大師Andrian Newey打造的賽車與Sebatian Vettel的駕駛技術稱霸F1賽場的Red Bull，在2014年採用混合動力系統的技術規則導入以來，與世界冠軍已絕緣了4年。2016年開季前，還因為動力系統戰力不足，與4連霸引擎合作夥伴Renault鬧分家，然而Red Bull強悍的4連霸紀錄，沒有其他廠隊願意供應引擎，差點落到沒有引擎可用的地步。最後透過Tag Heuer掛名引擎供應商的方式，避過雙方爭執時的強硬，有了下臺階，才順利進入2016年賽季。
 | | 2017年賽季前Red Bull與Renault因為動力系統問題而出現嫌隙，最後由Tag Heuer再次掛名引擎贊助商方能繼續合作。
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然而，Renault Energy動力系統戰力雖有提升，但仍Red Bull整體仍無法跟上Mercedes AMG車隊，即便Andrian Newey回鍋視事，戰力仍比不上Mercedes AMG車隊，甚至還被Ferrari車隊所超車，僅拿下車隊第3名。因此車隊對於2018年賽季所承受的壓力，不在話下。
 | | | 2018年Renault Energy的動力系統能否提供Red Bull絕佳底盤充沛的動力，成為關鍵。 |
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Red Bull在2018年仍是採用Tag Heuer掛名的Renault Engergy動力系統，搭配Red Bull自行開發的車身及底盤。由於Red Bull賽車車體與底盤表現在2017年賽季仍維持優異的表現，Renault Energy動力系統在2017年下半賽季呈現穩定且提升的戰力，能否延續至2018年賽季，並跟上Mercedes AMG與Ferrari的動力，便成為影響Red Bull車隊戰力的最大關鍵。
頭牌之爭牽動車手之間競合
除賽車因素之外，車手之間的競合亦是Red Bull車隊2018年賽季需要觀注的重點所在。2014年從Toro Rosso升上Red Bull的Daniel Ricciardo，在一級車隊的首年就超過了4屆世界冠軍隊友Sebastian Vettel，拿下年度第3名的佳績，並在Vettel離隊之後，穩坐車隊一哥的地位。然而Max Verstappen在2016年晉升至Red Bull車隊之後，閃亮的光芒，吸引全球目光，更在2017年讓Ricciardo備感壓力。
 | | | Verstappen在2016年升上Red Bull車隊首場西班牙站比賽，便以18歲228天之齡拿下冠軍，創下空前並可能是絕後的紀錄。並在2017年賽季獲得高層認可，成為未來車隊發展重心。 |
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雖然Ricciardo連續2年的積分仍高過Verstappen，但車隊對於Verstappen的評價明顯高於Ricciardo，領隊Chrisian Horner亦計劃以Verstappen為中心打造全新的車隊結構，讓合約即將到期的Ricciardo處境顯得尷尬。雖然車隊在提供Verstappen到2020年的3年合約同時，亦希望能與Ricciardo就2018年到期的合約進行延長，但Ricciardo堅持要等到2018年賽季之後才進行討論，希望以比賽的實績提高自己談判的籌碼。
 | | | 新車雖然仍由積分領先的Daniel Ricciardo擔網演出，但是2018年賽季對Ricciardo是關鍵的一年，未來不論車隊地位或是職涯發展，都將因本賽季表現而定。 |
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在Verstappen備受榮寵，而Ricciardo力求表現的狀況之下，2018年Red Bull車手之間的較勁強度自然拉高。類似2017年匈牙利站的雙雄鬩牆是否還會發生？車隊如何調解？Ricciardo可否證明自己的價值？或是Verstappen成為Red Bull陣營的頭牌？這些都是2018年賽季對於Red Bull車隊所要觀察的重點。
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