睽違WRC賽事已久的日本品牌Toyota，於近日正式宣布將以研發中心設置於德國科隆的TMG (Toyota Motorsport GmbH)賽車部門，於2017年重返FIA WRC賽場，並於日前由熱愛賽車運動、並曾親自參與紐柏林24小時耐久賽事的豐田集團社長豐田章男 (Aiko Toyoda)，親自宣布這項訊息，並首度向世人介紹、由TMG賽車部門全新打造的Yaris WRC工廠賽車。
 |  | Toyota於近日正式宣布將於2017年重返FIA WRC賽場，並於日前由豐田集團社長豐田章男 (Aiko Toyoda)，親自宣布這項訊息，並首度向世人介紹、由TMG賽車部門全新打造的Yaris WRC工廠賽車。
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以歐規Yaris三門車款為基礎所打造出的Yaris WRC工廠賽車，在外觀上雖仍可嗅出市售車的味道，但實際上除了外觀基礎造型相似外，骨子裡可說是從裡到外全新打造，一切設計的出發點皆以WRC賽事規範為基礎。Yaris WRC工廠賽車的車長及車寬分別為3,910mm及1,820mm，已因應賽事需求而改採大型輪拱設計，且擁有相當誇張的空力套件以及大型尾翼設定。
 | | 以歐規Yaris三門車款為基礎所打造出的Yaris WRC工廠賽車，車長及車寬分別為3,910mm及1,820mm，因應賽事需求而改採大型輪拱設計，且擁有相當誇張的空力套件以及大型尾翼設定。
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動力部份因應 WRC賽事的規格設定，採用了一具1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，最大增壓值設定在2.5bar，節氣門限流口徑為33mm，約可在引擎轉速6,000轉時提供300匹最大馬力，最大扭力輸出則為42.8公斤米，引擎最高轉速則設定在8,500轉。傳動系統部份，則採用了序列式六速變速箱與之搭配。
 | | | Yaris WRC工廠賽車採用一具1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，可在引擎轉速6,000轉時提供300匹最大馬力，最大扭力輸出則為42.8公斤米，引擎最高轉速則設定在8,500轉。 |
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 | | | 豐田集團社長豐田章男 (Aiko Toyoda)不但親自宣布Toyota重返WRC的訊息，甚且更親身參與Yaris WRC工廠賽車的測試活動，而來自法國的27歲車手Frenchman Eric Camilli、Toyota現役耐久賽車手Stéphane Sarrazin，以及芬蘭車手Sebastian Lindholm也將陸續加入賽車測試及研發計畫。 |
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豐田集團社長豐田章男 (Aiko Toyoda)不但親自宣布Toyota重返WRC的訊息，甚且更親身自行參與了Yaris WRC工廠賽車的測試活動，可見其對賽事的熱衷，以及對於Yaris WRC工廠賽車的重視程度。此外，Toyota亦同時宣布來自法國的27歲車手Frenchman Eric Camilli，將正式加入Yaris WRC工廠賽車的開發測試及車手培訓計畫，而Toyota現役世界耐久巡迴賽事車手Stéphane Sarrazin，以及曾獲得8屆FRC(Finnish Rally Championship )賽事冠軍的芬蘭車手 Sebastian Lindholm也將陸續加入。
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