[WRC]澳洲站：VW廠隊包辦前3，提前問鼎車廠總冠軍-U-CAR F1．賽車

	11/26/2024 四連霸！Red Bull車隊 Max Verstappen拉斯維加斯站提前封王，F1史上第5位四連冠車手

	11/8/2024 [F1回顧]巴西站：Verstappen雨地驚人發揮，17位奪冠，年度冠軍地位回穩

	11/8/2024 [F1]墨西哥站：Ferrari連續奪冠，Verstappen加罰20秒，Norris積分大幅追近

	11/6/2024 [F1]美國站：Ferrari回神拿下冠亞軍，Verstappen衝刺賽奪冠拉大分差

	10/11/2024 [F1回顧]新加坡站：Norris桿位奪冠，Ricciardo告別作搶走最快單圈讓年度冠軍更為膠著

	9/19/2024 [F1回顧]亞塞拜然站：倒數2圈Sainz撞掉Perez，McLaren站上車隊榜領先位置

	9/9/2024 [F1回顧]義大利站： 1停策略成功，Ferrari車手Leclerc拿下冠軍

	8/30/2024 [F1回顧]荷蘭站：起跑失誤瑕不掩瑜，Norris大獲全勝

	8/22/2024 [F1回顧]比利時站：Russell重量不足痛失冠軍，Hamilton遞補取得生涯第105勝與第201次頒獎臺

	7/26/2024 [FE]電動方程式英國倫敦站，保時捷車手Pascal Wehrlein勇奪世界總冠軍

9/15/2014

[WRC]澳洲站：VW廠隊包辦前3，提前問鼎車廠總冠軍

記者/林聖憲

本文已被閱讀83,293次

WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽在2014年9月12至14日舉行的澳洲站之後，2014年賽季只剩下3個分站 (法國、西班牙、英國) 就要劃下句點。Volkswagen廠隊在澳洲站大獲全勝，包辦了前3名的位置，Sebastian Ogier拿下第一、Jari-Matti Latvala奪下第二，Volkswagen二隊的Andreas Mikkelsen摘下頒獎臺最後一席位置，一同替Volkswagen廠隊灌進43分積分 (348分)，與排在第二的Citroen廠隊間有著154分的差距，巨大的領先優勢，讓Volkswagen廠隊提前在澳洲站就已問鼎2014年度車廠總冠軍，繼2013年之後再次衛冕這項殊榮。

S.Ogier以6.8秒之差擊敗隊友S.Ogier，拿下澳洲站的勝利，這是他今年賽季的第6勝，順利的話，他在下一站的西班牙站中就可以提前問鼎年度車手總冠軍。

而Volkswagen廠隊的1號車手S.Ogier，也在澳洲站奪下他WRC生涯的第22勝、以及今年的第6次分站冠軍，S.Ogier目前在車手總積分榜中以214分的成績遙遙領先，與排在第2的隊友J.Latvala之間有50分的差距，這樣的領先優勢，也讓S.Ogier很有機會在下一站的西班牙站中 (2014/10/23～26) 就能提前衛冕2014年度WRC車手總冠軍！

Day 1：S.Ogier水箱破裂，用飲用水減緩引擎過熱危機

在澳洲站為期3天、共22個SS (Special Stage，比賽路段) 的賽程中，Volkswagen Polo R WRC廠車展現超強的競爭力，S.Ogier、J.Latvala及A.Mikkelsen等3位車手始終保持在領先集團，唯一能對他們構成威脅的，只有在Shakedown練習階段取得最速成績的Citroen廠隊車手Kris Meeke所駕駛的Citroen DS3 WRC賽車。

S.Ogier在第一天賽程中遇到水箱破裂的問題，他不斷將他自己的飲用水加入水箱來保持引擎溫度，同時也守住他的領先位置。

賽程第一天，S.Ogier率先搶下SS1的最速，不過駕駛Citroen DS3賽車的K.Meeke保持著Shakedown時的滾燙手感，在SS2及SS3領跑在眾Volkswagen好手前方，暫時穩居領先位置。S.Ogier在第一天賽程中的SS4 (Hydes Creek II) ，意外發現他的Polo R WRC賽車水箱有洩漏狀況，由於無法自行修復，S.Ogier只能在每跑完一個SS就趕緊檢查水箱水量，並用他的飲用水將水箱補滿，避免失水導致引擎過熱。幸好水箱裂縫不大，S.Ogier補水的應急措施奏效，他的Polo R WRC賽車性能一切正常，並在SS7及SS8做出最速成績，將K.Meeke趕過，在第一天賽程結束之前重新要回領先位置，J.Latvala及A.Mikkelsen排在第2及第3，K.Meeke則掉至第4位。

Day 2：天候不穩，輪胎選擇成為關鍵

比賽進行到第2天，氣象預報資訊顯示比賽區域將有降雨的可能，甚至還會有雷雨發生的機會，天候的變化，讓各車手的選胎策略出現分歧。

在SS9取得最速的J.Latvala，選擇聽信氣象預報資訊，採用前硬胎、後軟胎的配置，寄望後輪能在溼滑路面有較好的抓地力；而S.Ogier則在有降雨可能的前提下，大膽地採用3硬胎、1軟胎的策略。

J.Latvala在後方不斷給予S.Ogier極大的壓力，並在賽程第二天初段取得領先，可惜因選胎失誤喪失抓地力，最後還是被S.Ogier要回領先位置。

結果事實證明S.Ogier賭對了！雨並沒有降下來，路面甚至是100%全乾的狀態，S.Ogier的硬胎讓他在賽程中的胎溫保持在良好狀態，維持充足的抓地力帶來出色的成績。而反觀J.Latvala車尾的兩顆軟胎在乾地出現過熱現象，也因此他只在第二天賽程剛開始的SS9及SS10搶下最速，之後的成績都不如S.Ogier，並在第二天賽程結束時以11.8秒的差距落後給S.Ogier。

S.Ogier表示，賽程第二天的天氣真的非常的不穩定，賽後來看，4條硬胎會是最好的選擇，而他選擇了3硬、1軟，這樣的設定不是最好，但已經比 J.Latvala 前硬、後軟的選擇更有優勢。S.Ogier另補充說3硬、1軟的設定，讓他在右彎時會有些轉向過度的現象，但由於這是可以預期的反應，因此S.Ogier在處理右彎時也格外小心，並順利跑出出色的速度，在第二天賽程結束時暫居領先位置。

Citroen是澳洲站唯一對Volkswagen大軍構成威脅的車手，可惜在SS10的一次「切西瓜」，讓他被判罰退一位而喪失與A.Mikkelsen爭奪第3名的機會。

Citreon車隊的K.Meeke就是採用4條硬胎策略的車手，在第二天賽程中與Volkswagen二隊的A.Mikkelsen展開激烈的競爭，兩人互有領先，搶奪第3名的位置。在第二天賽程結束之前，A.Mikkelsen以1.5秒的微小差距勝過K.Meeke排在第3。K.Meeke雖然以第4位結束第2天賽程，但他在SS10時的一處左彎被抓到吃過多的內線，賽事監察委員針對此舉對K.Meeke進行退一位的判罰，因此K.Meeke在賽程第3天將排在M-Sport車隊的Mikko Hirvonen之後，暫時失去與A.Mikkelsen爭奪第3位的機會。

Volkswagen二隊的A.Mikkelsen依舊維持良好的表現，在與K.Meeke競爭的過程中始終居於上風，最後也成功擊退對手拿下第3名。

Day 3：J.Latvala反擊失利，S.Ogier車手總冠軍更加穩固

賽程第3天，前3名位置依然是由3位Volkswagen的車手所包辦，而前一天因「切西瓜」而被判罰退後一位的.Meeke，則很快從 M.Hirvonen手中搶回第四名的位置，重新返回與A.Mikkelsen爭奪最後一席頒獎臺門票的態勢。可惜的是K.Meeke與A.Mikkelsen之間的差距實在太大，縱使他幾乎每個SS的速度都比A.Mikkelsen還快，可惜在SS20結束之後仍與前方對手有26秒的差距，最終K.Meeke只能以第4名完賽，與頒獎臺無緣，不過K.Meeke在Powerstage (SS20) 奪得第3，因此額外獲得1分的獎勵積分。

S.Ogier在澳洲站結束後，在車手積分榜中擁有50分的領先優勢，年度車手總冠軍寶座幾無懸念，最快在下一站的西班牙站終就可以提前封王。

至於S.Ogier與J.Latvala的競爭在賽程最後一天更是激烈，S.Ogier在SS15至SS20搶下3個SS最速，J.Latvala則是拿下兩個，兩人之間的差距始終只有10秒左右，哪一方稍有閃失，勝利寶座就會拱手讓給別人，最後S.Ogier成功頂住來自隊友的追擊壓力，在SS20結束之後以6.8秒的微幅領先優勢擊敗J.Latvala拿下澳洲站勝利，而J.Latvala雖然拿下第2，但他在Powerstage奪勝讓他獲得3分的獎勵積分，在澳洲占共進帳21分，可惜縱使如此，J.Latvala在車手總積分榜中依然沒有拉近與S.Ogier之間的距離，而接下來的3個分站都是J.Latvala能否逆轉勝、從S.Ogier手中搶回年度車手總冠軍的關鍵！

德國站獲得勝利的Hyundai廠隊車手T.Neuville，這次以第7名完賽，上圖中的地主小將H.Paddon則拿下第6名，賺進8分積分。

2014 WRC 澳洲站
排名	車手	車隊	車款	積分
1	S.Ogier	Volkswagen Motorsport	Polo R WRC	25+2
2	J.Latvala	Volkswagen Motorsport	Polo R WRC	18+3
3	A.Mikkelsen	Volkswagen Motorsport II	Polo R WRC	15
4	K.Meeke	Citroen WRT	DS3 WRC	12+1
5	M.Hirvonen	M-Sport WRT	Fiesta RS WRC	10

2014 WRC 總成績
車手排行榜
排名	車手	車款	單站積分	總積分
1	S.Ogier	VW Polo R WRC	25+2	214
2	J.Latvala	VW Polo R WRC	18+3	164
3	A.Mikkelsen	VW Polo R WRC	15	125
4	M.Hirvonen	Ford Fiesta RS WRC	10	83
5	T.Neuville	Hyundai i20 WRC	6	79
車隊排行榜
排名	車隊		總積分
1	Volkswagen Motorsport		348
2	Citroen Total Abu Dhabi WRT		154
3	M-Sport WRT		146
4	Hyundai Shell WRT		141
5	Volkswagen Motorsport II		109

2015年WRC賽程表正式出爐

隨著2014年WRC賽季即將邁入尾聲，FIA也在近日公佈2015年WRC賽程表，開幕站依然是由著名的Monte-Carlo Rally擔綱演出，將在2015年1月22日至25日舉行，較以往慣例晚了大約1個禮拜，讓各車隊及車手有更充裕的準備時間。

2015年賽季與2014年賽季相同，維持13個分站賽事的安排，而舉辦國家也與2014年如初一轍。較顯著的改變在於葡萄牙站的舉辦地點從南方的Algarve移師至葡萄牙北方舉行；而暌違5年、自2014年重新返回WRC分站的波蘭站，也將在2015年繼續舉辦。

無標題文件

2015年WRC賽程表
分站	國家	日期
Round.1	Monte-Carlo	1月22-25
Round.2	Sweden	2月12-15
Round.3	Mexico	3月05-08
Round.4	Argentina	4月16-19
Round.5	Portugal	5月21-24
Round.6	Italy	6月11-15
Round.7	Poland	7月02-05
Round.8	Finland	7月30-8月02
Round.9	Germany	8月20-23
Round.10	Australia	9月10-13
Round.11	France	10月01-04
Round.12	Spain	10月22-25
Round.13	Great Britain	11月12-15

2014/10/06	[WRC]法國站：J.Latvala成功阻止S.Ogier提前稱王
2014/10/28	[WRC]西班牙站：S.Ogier提前問鼎車手總冠軍
2014/11/18	[WRC]英國站：S.Ogier奪勝、M.Hirvonen宣布退休
2015/01/16	318匹的Polo! 新版Volkswagen Polo R WRC賽車登場
2015/01/27	[WRC]蒙地卡羅站：VW包辦前三，Loeb第8收場