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放眼未來，KRC再度挑戰亞洲雷諾方程式 |
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甫於2012年成立、源自台灣的KRC方程式車隊，在完成2012年9月份泛珠秋季賽的處女秀後，緊接著便參與了今年最後一場的比賽：賽道英雄500公里耐久賽。其參賽車輛達到22台之多，是近期少有的盛況，而本次KRC方程式車隊與台灣方程式車手康哲瑋 (Jason) 共同出征，並表示經過上一場賽事的洗禮後，對於這部戰駒-雷諾2.0方程式賽車，已有更進一步的熟悉。
 | | | 本次KRC方程式車隊再度與台灣車手康哲瑋攜手出征，所駕駛的雷諾方程式2.0第二代賽車，主要乃是以碳纖維複合材質打造，全車重僅500公斤，所使用的F4R引擎可提供200匹最大馬力，優異的馬力重量比與空力設計可在彎道中裡做出極高的速度，KRC還採用了如Lotus F1車隊般的經典黑金塗裝，期望讓更多賽車迷看到這支源自台灣的車隊。 |
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測試期間賽道濕滑，行程多次中斷
為了讓車輛擁有更為優異的調校、並且熟悉場地，KRC車隊在早於週三時已先行抵達賽道進行測試。由於當時珠海濕冷的天氣，使得賽道溫度偏低且多處積水，使得測試期間多台賽車因打滑而衝出賽道，進一步讓測試行程數次中斷，對於數據的蒐集也有所影響，好在隔日的測試天氣轉晴，多數參賽車輛也陸續換回乾地胎，經過一連兩天的測試之後，康哲瑋於周四的測試中於22輛車中排名第6，KRC車隊表示此成績讓車隊更有信心。
 | | | 週三賽道測試時，由於當時珠海濕冷的天氣，使得賽道溫度偏低且積水，因此測試期間多台賽車因打滑而衝出賽道，進一步讓測試行程數次中斷。 |
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緊接著來到了週五練習賽程，KRC車隊除了早上進行賽會驗車及車手簡報之外，還換裝了新胎、新煞車碟與煞車皮，以期能夠在下午二節練習取得好成績，並且模擬周六排位賽的狀況來對車輛進行調校，康哲瑋在二次練習中展現水準，在22輛車中做出了第6快的成績。
排位14、第一回合第11名完賽
賽程來到了週六的測時排位賽與第一回合正賽，本次比賽大會提供每台車2套輪胎，每套輪胎都會採取抽籤方式選取，而KRC車隊表示於測時賽的首要任務，就是在短短的25分鐘內能夠使用到2套胎，目的除了是為了將新胎磨開之外，也可藉此蒐集二套胎的數據來決定周六與周日的輪胎選擇。
排位賽開始之後，可惜康哲瑋受到前方車輛阻擋，無法做出更快的圈速，最後排在第14位起跑。第一回合正賽開始之後，康哲瑋與前方三台賽車有著精彩的近身肉搏戰，最終還順利超越3台車、以第11名完賽。
 | | | KRC車隊表示於測時賽的首要任務，就是在短短的25分鐘內能夠使用到2套胎，目的除了是為了將新胎磨開之外，也可藉此蒐集二套胎的數據來決定周六與周日的輪胎選擇。 |
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緊接著來到了賽程的最後一天，為了替這25分鐘+1圈的第二回合正賽做好準備，KRC車隊換上了第2套輪胎，並且以週六完賽的名次第11位出發。起跑之後康哲瑋漂亮超越2台車，幾圈之後更是順利的上升到第8位，不過賽事中則因為發生幾次失誤，以及受到前方慢車阻擋，使得排名開始下滑，最終以第14位完賽。
 | | | 第2回合正賽康哲瑋起跑之後漂亮超越2台車，幾圈之後更是順利的上升到第8位，不過因為幾次失誤以及受到慢車阻擋，使得排名開始下滑，最終以第14位完賽。 |
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一週末的賽事結束之後，KRC總監康家源表示：「車隊於在這場比賽針對動力部分有所調整，因此讓賽車於比賽前半段表現得相當強勁，這也讓我們看好未來的發展。接下來車隊即將進入冬季的測試階段，車隊將會全力為即將到來的2013賽季做準備，並且期望能夠於未來獲得更多支持與協助。
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