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英國品牌復甦，MG宣告重回BTCC賽場 |
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目前隸屬於中國上海汽車集團旗下的英國老牌汽車品牌MG，繼2011年上海車展大動作展示新世代家族產品，並於2011年4月於MG品牌總部英國伯明罕風光舉行MG6下線典禮之後。日前，MG再有進一步的動作，宣布自2012年開始，將以廠隊的姿態重返過去MG曾經參與過的BTCC (British Touring Car Championship) 英國房車錦標賽。
 | | | 1924年創立，至今擁有將近88年歷史，卻數度易主英國MG品牌，日前大動作表示即將於2012年重返BTCC英國房車錦標賽。 |
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創立於1924年的英國汽車品牌MG，在創立至今大約88年的歷史中，雖然幾經波折，東家也數度易主，從英國汽車公司 (BMC) 、英國汽車控股公司 (BMH) ，甚至曾經被BMW所收購，直到2005年7月被中國南京汽車集團收購，並在2007年隨同南京汽車集團一同納入上海汽車集團 (SAIC) 麾下後，MG多舛的命運才算是邁向穩定。
 | | | 2011年對於MG而言或許可以算是重要的一年，不僅發表多款新一代家族產品，同時還大動作地在英國伯明罕舉行MG6下線典禮，宣告MG重回英國市場。 |
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而擁有將近88年歷史的MG品牌，其實對於賽車運動並不陌生，早在1930年代MG便投身賽車運動，並且在1939年時以排氣量1,100c.c.的EX135寫下時速320公里的速度紀錄。隨後在1955年投身Le Mans 24小時耐久賽，同時獲得12名完賽的不俗成績。而到了2001年之後，MG更大動作的同時投入BTCC、WRC與Le Mans 24小時耐久賽等賽事的競爭。不過由於2001年、2002年兩年爭奪Le Mans 24小時耐久賽冠軍失利，同時BTCC賽事也未能尋獲有力贊助商，MG在2003年退出Le Mans 24小時耐久賽競爭。同時BTCC廠隊也在2003年賽季結束後停止運作。MG賽車場上的MG，似乎就如品牌命運一般不平。
直到2011年，上海汽車大動作地讓MG品牌推出新一代家族產品，並且風光重返英國市場，也讓人看見MG的一線曙光。而在2012年1月，MG正式宣布將會重回過去鎩羽的BTCC賽事，以廠隊的姿態，投入符合NGTC (Next Generation Touring Car) 賽例規範的MG6 GT賽車回到BTCC舞台。根據NGTC賽例規範，可以預期MG6 GT將會搭載排氣量2,000c.c.、擁有超過300匹馬力的缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配線傳油門系統，以及Xtrac 6速序列式變速箱的組合。
 | | | 重返BTCC賽事的MG，採用的MG6 GT賽車將會採用NGTC (Next Generation Touring Car) 賽例規範，搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有超過300匹的最大馬力輸出。 |
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