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2011 Dakar Day 3，泥濘不堪的叢林賽段 |
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2011年Dakar Rally達卡拉力賽事進入第三天賽程，所有車手由前一天的終點柯爾多瓦 (Cordoba) 出發前往圖庫曼 (Tucuman) ，在總長764公里的賽程中，包含440公里的RS賽段與324公里的SS賽段，主要地形由灌木叢林所組成，地面巨大的樹根與大石所形成的顛簸路面成了第三天最大的挑戰。不僅如此，在賽事展開不久便下起傾盆大雨，濕滑、泥濘的路面更對車手造成不小的負擔。
 | | | 2011 Dakar Rally賽事進入第三天賽程，由柯爾多瓦 (Cordoba) 至圖庫曼 (Tucuman) 的路程多為灌木叢林所組成，顛簸的路面成了對車手最大的挑戰。 |
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第三天賽程在汽車組出發後不久，天空開始下起傾盆大雨，嚴重影響車手視線的雨勢，對車輛前方路線的判讀造成影響，而原本就以顛簸的路況更因大雨而再顯泥濘。同時每當一部車輛輪胎壓過，就更加深路面上的車轍深度，輪胎一旦陷入車轍內，就會限制輪胎轉動的幅度，相對車輛轉向靈活度也會受到影響，因此這場突如其來的大雨也打亂了不少車隊的步調。
 | | | 汽車組出發不久，天空便下起傾盆大雨，模糊的視線與泥濘的路面，造成車手的負擔。 |
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前一晚12點多才回到營地的臺灣代表隊King Speed車隊，為收集第三天賽程的路書與路線等資料遲到凌晨3點才闔眼休息，雖然卡車組要帶到11點後才開始發車，但5點30分機車組發車時間未到，營地便傳來轟隆的嘈雜聲響，King Speed只好提早進行備戰準備迎接第三天的賽程。
 | | | 第三天賽事海拔高度從一開始的1200公尺山區一路向下降，抵達終點時海拔高度剩下300公尺，對車手而言仍不算是太大的負擔。 |
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陳和皇表示：「第三天的賽程內容與他之前參與的亞洲拉力賽很相像，都是以叢林地形所組成，雖然剛出發的大雨對路面與視線條件造成不利影響，但由於卡車輪胎較寬、駕駛座位高度較高，所造成的影響不像機車組或汽車組般明顯，因此跑起來還算順手，繼續以完賽目標向前推進，並且開始為幾天後更惡劣地型的安第斯山脈做人車調整。」
 | | | 陳合皇表示，第三天的賽程內容與他之前參與的亞洲拉力賽很相像，都是以叢林地形所組成，跑起來仍算順手。 |
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至第三天賽程結束為止，車號539號的臺灣媽祖號名列52名，較第二天結束挺進了4位，目前仍朝著完賽的目標前進。
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