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BMW宣布2012年重返DTM德國房車賽 |
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在2009年7月BMW宣布離開F1賽場後，BMW在汽車運動領域的重心，便轉往與市售車關係較為緊密的賽事，包括一直以來表現不俗的FIA WTCC世界房車錦標賽，以及Le Mans賽事等。今年4月BMW也發表準備在2012年重返DTM德國房車賽的聲明。日前，BMW正式證實此一說法，將會在2012年重返睽違18年的DTM賽場，與現正活躍的Mercedes-Benz與Audi一較高下。
 | | | 日前，BMW正式證實將會在2012年重返睽違18年的DTM賽場，加入與Mercedes-Benz與Audi的較量。 |
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輔助市售車研發的參賽精神
在退出F1賽事後，除了一直以來表現穩定的WTCC世界房車錦標賽外，BMW不僅投身WSBK (World Superbike Championship) 超級摩托車錦標賽，同時也發表Z4 GT3賽車，為參與FIA GT3歐洲錦標賽、International GT Open與ADAC GT Masters等賽事的車隊提供賽車的新選擇。另外，旗下的Mini也宣布將在2012年重返FIA WRC世界越野拉力錦標賽，同時更於日前確認於2012年重回DTM德國房車賽賽場。在離開所費不貲的F1賽場後，BMW能夠以更多的心力投注預其他賽事之上。
 | | | 退出F1賽事後，BMW也於今年發表提供與FIA GT3歐洲錦標賽、International GT Open與ADAC GT Masters等賽事之用的Z4 GT3。積極投入與市售車密切相關的賽事。 |
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然而，仔細端詳以上賽事，不難發覺皆是市售車密切相關的比賽，WTCC賽事也好、WRC也罷，就連屬於摩托車賽事的WSBK (World Superbike Championship) 也都是以市售車為基礎的賽事，參賽車種皆必須為市面上現正量產販售車款。這也顯示了BMW近來於賽車運動策略的核心精神：輔助市售車產品的研發與銷售。
自1984年首屆DTM賽事開辦以來便投身其中的BMW，直到1994年退出之前，也曾經在DTM中留下輝煌的歷史。1984年，Volker Strycek駕駛635 CSi賽車奪下DTM的首座總冠軍獎盃；1987、1989兩年，Eric van de Poele 與Roberto Ravaglia兩位車手也分別以M3賽車為BMW帶回兩座DTM年度總冠軍。如今，BMW也期望在2012年能夠再以M3為基礎打造的DTM賽車，加入Mercedes-Benz與Audi戰局之中，延續過往在DTM的輝煌歷史。
 | | | 1989年Roberto Ravaglia駕駛著M3賽車為BMW奪下離開DTM賽事前的最後一座DTM總冠軍。 |
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三大德系豪華品牌同場較勁
在Opel退出DTM賽事競爭後，近年來DTM賽場僅能見到Mercedes-Benz與Audi兩家德國車廠相互較勁，在BMW於今年4月作出將在2012年重返DTM聲明，並且於日前正式點亮重回DTM賽場的綠燈後，2012年德國房車賽場上將能見到Mercedes-Benz、Audi與BMW三家德系豪華品牌同廠較勁的局面。
 | | | 在BMW宣布2012年重返DTM賽事後，2012年DTM賽場也將呈現三家德系豪華品牌同廠較勁的局面。 |
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