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Peugeot 捨棄WRC，將參加Le Mans耐久賽 |
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繼Peugeot 206WRC在WRC世界越野冠軍賽中取得三連霸之後，再度以307CC車型為基礎，打造307WRC參賽。然而，在現實面的考量，以及廣告效應與支出的掙扎之後。2005年Peugeot正式宣布將退出WRC，同屬PSA集團的Citroen也同進退，雖然以目前的態勢看來，分居一、二名的這兩支車隊成績表現優異，但仍無法挽留。
就在大家還在猜測，Peugeot接下來的跑道在哪？Peugeot終於在日前告訴全球車迷一個答案：Peugeot將要轉戰Le Mans 利曼24小時耐力賽。突破傳統，Peugeot計畫將以柴油引擎車型來參與賽事。Le Mans利曼24小時耐力賽，是殘酷考驗參賽車輛的性能以及操控的試煉場，比賽規則是在24小時之內，只換人不換車，跑完全程，完賽車輛最後再以距離作為決定勝負的依據，因此也更相對地提高了比賽難度。
 | | | 這只是概念車型而已，真正的實版賽車還要一年才會打造完成。 |
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一直以來，Peugeot 是柴油科技的佼佼者，操控性能優異更是眾所週知，此次更打破Le Mans 過去所有的傳統，成為第一個以柴油車型參賽的車廠。Peugeot Sport 團隊將在2006年，開始打造專屬賽車，將Peugeot獨特的底盤以及引擎結合PSA集團著名的造車工藝，將於2007正式出賽。Peugeot管理部門總裁 Ferderic Saint- Geours 表示，這是一項新的挑戰，相信對全球的銷售戰鬥力也能相對的提升，不僅如此，這也是個嶄新的機會來告知全球，Peugeot有十足的信心獲得勝利。
 | | | | 用柴油引擎挑戰Le Mans？Peugeot車廠值得鼓勵！ |
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Peugeot這番話說的漂亮，不過仔細比較一下，Le Mans一年僅此一次，而WRC系列賽目前已經增加到一年16站了。雖然Peugeot已經擁有豐富的經驗，能夠省下不少經費，不過每年不斷的車輛開發、測試，以及16站車隊組員、車輛器材的移動，都是一筆驚人的開銷。Peugeot之前其實就表示，由於贊助與開銷的不成比例，即使拿到前兩名也不見得能夠彌平。再加上他們認為廣告效應不如預期，只好忍痛放棄這麼好的成績，退出WRC。
不管怎麼說，Peugeot在賽車運動的表現的確不凡，接下來在Le Mans能夠用柴油引擎闖出什麼成績？值得期待。
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