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F1新加坡站比賽報導：西班牙車王Alonso揚眉吐氣 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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F1歷史上第一場夜間賽事：新加坡站正式比賽於台北時間9月28日晚間舉行，雖然賽前許多人預測街道賽不會有太多超車機會，但本場比賽仍出現眾多的精彩畫面與意外場景。最終比賽結果也出乎意料：本週表現優異、卻從第15位出發的西班牙車王Fernando Alonso一路前進拿下本季個人第一座分站冠軍，成為F1第一場夜戰勝利者。Williams車手Nico Rosberg則幸運的拿下個人生涯最佳成績 (第2名) ，Lewis Hamilton穩扎穩打的第3位替他爭取了6分的車手積分榜領先差距。法拉利兩位車手皆因意外而一分未得，這是紅軍最近56站比賽第一次空手而回，損失慘重。
 | | | 西班牙車王靠著優異的比賽戰術與好運拿下首屆新加坡站冠軍。 |
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起跑：Massa保持領先
新加坡站GP大賽在紅燈熄滅之後開跑，拿下桿位的Massa順利保住自己的領先位置，他的隊友Raikkonen則一度試圖從外側超車，但Hamilton仍在一號彎守住了自己的線路。本站起步階段甚為關鍵，因此後方的車手競爭激烈，上站冠軍Vettel利用機會站上第5位、整場比賽表現不俗的Timo Glock也超越Kovalainen上升至第6位。之後Hamilton寫下最快圈速，但隨即被Massa以1分46.539秒的成績刷新，反而是Raikkonen的落後距離逐漸拉大。此時Kubica與Kovalainen在爭搶時發生擦撞，反而讓後方的Vettel與Glock有可趁之機。比賽進行9圈之後Massa仍然保持領先，並拉開了3秒的領先差距。Hamilton、Raikkonen與Kubica分佔第2至第4名。
在更後方，排位賽遭逢意外的Alonso與車隊討論後選擇採用超輕載油並爭取在比賽開始階段儘可能超車，這時他已經連超4名站上第11位，但第12圈時他則進站加油換胎 (費時9.8秒) ，出站之後Alonso排在最後一位，落後領先的Massa達到84秒。
第一次進站：小Piquet撞車意外打亂局勢
比賽進行到第14圈，影響本站比賽的第一個重大意外發生：Nelson Piquet的賽車在出彎時失去了控制撞向了右邊的防護墻，然後又反彈到另一邊，這個嚴重的撞車意外使得大會不得不派出安全車。David Coulthard、Mark Webber與Rubens Barrichello趕在維修區尚未關閉之前的最後一刻進站加油，可惜Webber與Barricehllo不久之後皆因機械故障退賽。由於Rosberg與Kubica兩位車手的載油量過低，最終不得不選擇接受違規受罰而進站加油換胎。
第16圈時維修區入口的綠燈終於亮起，領先集團的Massa、Hamilton、Raikkonen與Vettel等車手終於等到機會進站加油。Ferrari車隊這時卻發生了致命的意外：率先進站的Massa由於遵照提早切換成綠燈的信號裝置的指令，竟然沒有等到油管拔除就油踩門離開，結果他拖著斷掉的油管行駛幾十公尺，最後停在維修區出口前面，等待技師長上前把油管拔除再繼續比賽，但這使他浪費了寶貴的時間。
出站之後Massa由第一位滑落至了最後一位，一名Ferrari車隊工作人員則被送到醫療中心。安全車於第20圈駛入維修區、比賽重新開始，此時領先的是Williams車隊的Rosberg，兩位尚未進站的車手Trulli及Fisichella分居第2、3位。值得一提的Alonso已經趁亂站上第5名，Raikkonen與Massa則分別位居第15與第18位。
比賽進行5圈之後，大會宣布三位車手需接受處罰：包括Kubica與Rosberg需要進站受罰10秒，Massa則需接受通過維修區一次的處罰。這對Alonso來說不啻為一個好消息，如此一來當Trulli與Fisichella進站後，他即處於領先位置。比賽進行到第28圈時Fisichella終於進站，4圈之後Trulli也進站，Fernando Alonso利用特別的比賽戰術和極好的運氣位居領先。
第二次進站：Raikkonen車輛失控撞牆退賽
第39圈時Rosberg完成他的第三次進站 (之前一次被罰停10秒無法加油或換胎) ，出站之後他暫時排在了第7位，一圈之後Alonso也進站完成比賽最後一次加油換胎，值得注意的此時Alonso換上的是較有性能優勢的軟胎 (而非超軟胎) ，這又是他與Renault車隊賽前的精心規劃。
出站之後的Alonso依舊守住領先位置，此時排名第3位的Hamilton由於前方的Coulthard車速過慢而無法拉近與Alonso之間的差距。幾個彎道之後Hamilton終於找到機會超越Coulahtrd，但此時他卻被車隊召回進行最後一次加油換胎，出站後Hamilton排在第7位、剛好位於Raikkonen之後。比賽進行到第47圈時，Alonso以16秒的差距領先Rosberg，位居第3位的尚未進行最後一次加油換胎的Kimi Raikkonen。
兩圈之後芬蘭車王終於也進站加油換胎，Lewis Hamilton因此上升一個位置，出站之後Raikkonen居第5位。1圈之後Force India車隊的Sutil在閃避車輛打滑時的Massa有些分神，這讓他狠狠得撞上了護牆立刻退賽。大會再次出動安全車進場，Alonso之前的領先距離化為烏有，比賽最終結果又一次陷入撲朔迷離。比賽剩下9圈時安全車退場，過去擅長起步的Alonso掌握第一時間立刻拉開他與後方兩位車手之間的差距。1圈之後Alonso領先Rosberg的差距達到3.2秒、領先第3位的Hamilton則有4.4秒，這很大都要歸功於Alonso車上搭載的軟配方輪胎較其他車手具有競爭優勢。
比賽進入最後4圈時卻發生了令Ferrari車迷心碎的意外：Kimi Raikkonen駕駛的賽車由於行駛過路肩時車輛彈跳過大而失控，這不但使他的右前懸吊撞上防護牆而全毀，也是芬蘭車王連續第4站未能為得積分，更讓Ferrari車隊中斷了連續56場分站比賽皆有得分的紀錄。比賽最後一圈由Alonso率先衝過終點線、拿下本季個人第一個分站冠軍。Williams車隊兩位車手Rosberg及中島一貴拿下第2與第8名收穫頗豐，老將David Coulthard也在此站拿下第7名。新加坡站比賽結束後不但Hamilton將領先差距拉大至7分，McLaren車隊也以135分對134分的些微差距躍升為車隊積分榜冠軍。看來未來三站比賽Ferrari全隊上下將背水一戰。
●2008年新加坡站比賽成績
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