原本宣布在2月19日季前測試才正式發表2020年賽車的Haas車隊，在2月6日無預警透過網站揭露VF-20賽車的外觀設計，成為所有車隊第1支全面揭露2020賽車外觀的車隊，搶盡風頭。
 |  | | Haas車隊搶先在2月6日公布VF-20賽車的電腦模擬圖。 |
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Haas F1車隊的創辦人Gene Haas是以生產製造CNC電腦數值控制綜合加工機的Haas Automation起家，而在1988年其所生產的第1款產品VF-1，是款直立式磨床，亦是其名稱中V─vertical的由來，而名為VF-1則亦有Very First One創始首款之意。而延伸此一產品名稱，成為Haas車隊進軍F1以來歷年賽車的命名基礎，後加上數字以代表參加的賽季。從2016年的VF-16開始，轉眼已進入第5款的VF-20賽車。
 | | | VF-20已是美國車隊Haas加入F1以來的第5款賽車。 |
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電腦擬真圖先行，實車季前測試正式亮相
Haas車隊所揭露的，並不是實車拍攝的照片，而是透過精細的電腦繪圖呈現的擬真示意圖。然而其各方面的細節亦均可清楚看出。在Rich Energy贊助商離去後，VF-20賽車回復Haas標準的紅白黑配色，而身為車隊母廠的Haas Automation綜合加工機公司的廠徽，自然是佔據最大的比例，延續2016年參賽以來的主軸。而其他的贊助商JACK & JONES、PEAK、BlueDEF、Richard Mille、Alpinestars、Windshear及Pirelli等廠徽亦出現在車體的塗裝。
車隊總裁Gene Haas表示，2019年對於Haas而言是艱困的1年，而車隊也從中學習到很多。他期待VF-20能帶領車隊重回2018年的表現，Haas在當年的賽事中取得車隊第5名的表現。
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| 車身編號 |
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VF-25 |
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| 引擎 |
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Ferrari 065 |
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| 排氣量 |
： |
1500 cc |
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| 引擎夾角 |
： |
90 度 |
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| 車體結構 |
： |
碳纖維蜂巢結構複合材質單體式車身 |
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| 油箱 |
： |
ATL |
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| 前懸吊系統 |
： |
碳纖維雙A臂結構+推桿式懸吊 |
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| 後懸吊系統 |
： |
碳纖維雙A臂結構+拉桿式懸吊 |
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| 避震器 |
： |
ZF Sachs |
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| 輪圈 |
： |
OZ Racing |
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| 輪胎 |
： |
Pirelli |
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| 剎車碟盤 |
： |
碳纖維材質 |
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| 剎車卡鉗 |
： |
6活塞卡鉗 |
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| 來令片材質 |
： |
碳纖維材質 |
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| 轉向系統 |
： |
Ferrari |
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| 方向盤儀錶 |
： |
Ferrari |
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| 駕駛座 |
： |
碳纖維材質 |
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| 安全帶 |
： |
Sabelt |
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| 變速箱 |
： |
Ferrari 8速序列式變速箱 |
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| 寬度 |
： |
2000 mm |
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| 車重 |
： |
746 公斤 (包含車手和攝影機) |
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